僅使鋼鐵工件的外表得到淬火的一種外表熱處置工藝。目的是進(jìn)步工件外表的硬度、耐磨性和疲倦強(qiáng)度，而心部仍具有較高的韌性。常用于軸類、齒輪類等零件。操作時(shí)應(yīng)用快速加熱的辦法使工件表層奧氏體化，然后立刻淬火使表層組織轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，心部組織根本不變。外表淬火后普通停止低溫回火。依據(jù)加熱辦法不同，可分為感應(yīng)加熱外表淬火、火焰加熱外表淬火、電接觸加熱外表淬火、電解液加熱外表淬火等，其中以前兩種辦法應(yīng)用較廣。


將鋼加熱到以上30~50℃以上，在該溫度堅(jiān)持一段時(shí)刻，然后緩慢而均勻地冷卻到常溫或者冷卻到低于某一溫度，停留必定時(shí)刻后，于空氣中冷卻，這一進(jìn)程稱為退火。退火能夠下降硬度，便于切削加工，還可使鋼的晶粒細(xì)以及消除內(nèi)應(yīng)力。焊接結(jié)構(gòu)的消除應(yīng)力退火歸于低溫退火，其加熱溫度與高溫回火的溫度相近，故又叫做消除應(yīng)力回火。其溫度一般選用600℃~650℃，保溫時(shí)刻按每毫米厚度4~5分鐘核算(但應(yīng)不小于一小時(shí))，然后在空氣或爐中冷卻。

滲碳齒輪長沙熱處理變形直接影響到齒輪的精度、強(qiáng)度、噪聲和壽數(shù)，即使在滲碳熱處理后加上磨齒工序，變形仍然要降低齒輪的精度等級(jí)。影響滲碳熱處理變形的因素較多，只要操控各方面的因素才能將變形操控到較小程度。操控齒輪變形也必須在制造齒輪的全過程中設(shè)法去解決。

齒輪資料冶金因素對變形的影響實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，鋼的淬透性越高，變形越大。當(dāng)心部硬度高于40HRC時(shí)，變形會(huì)明顯增大。

熱處理前必須要“5W”現(xiàn)在加工行業(yè)的產(chǎn)品訂單生產(chǎn)過程中，較大規(guī)模的采購方都有供應(yīng)商開發(fā)管理評(píng)估，這方面要求現(xiàn)場考核評(píng)審，讓熱處理生產(chǎn)具有可追溯性。熱處理行業(yè)零件品質(zhì)有其特殊性，零件品質(zhì)只有在使用中或做破壞金相試驗(yàn)時(shí)才能檢驗(yàn)和檢測，過了應(yīng)有產(chǎn)品合格時(shí)效性，所以筆者覺得要對熱處理管控管理向前移動(dòng)和向后移動(dòng)，熱處理前必須要“5W”，任何進(jìn)入到熱處理工序的工件都要了解清楚：1W：工件什么材質(zhì)，要進(jìn)行什么樣熱處理，技術(shù)要求是什么。2W：工件將用到什么上去，該工作環(huán)境是怎么樣的，側(cè)重技術(shù)要求是哪個(gè)方面，有可能的情況下要積極參與客戶產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)合作項(xiàng)目。3W：工件在進(jìn)熱處理工序前做了哪些工藝過程。4W：交貨納期是什么時(shí)候，畢竟在供應(yīng)鏈過程中都是要有計(jì)劃性的。5W：工件在熱處理過程中要注意哪些工藝流程控制。