我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。

面對航空貨運需求持續(xù)上升，當前我國航空貨運供給仍然不強。疫情防控期間，一些短板愈發(fā)顯現(xiàn)出來。

一方面，供給能力有待增強?？达w機，全貨運飛機數(shù)量較少，航空貨運嚴重依賴客機腹艙。疫情防控期間，客機腹艙載貨量銳減，但由于我國全貨機數(shù)量不足，貨運運力難以迅速補充。

我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。
 

指企業(yè)提前申報，海關(guān)實施貨物到場后快速分流驗放的通關(guān)模式，即空運出口貨物的發(fā)貨人或其代理人在出口貨物備齊后，即可提前向海關(guān)辦理申報手續(xù)，貨物運抵國際貨站后，國際貨站經(jīng)營企業(yè)按規(guī)定格式向海關(guān)傳輸貨物到場信息，海關(guān)在線上實時反饋貨物驗放分流回執(zhí)，企業(yè)憑回執(zhí)貨物海關(guān)驗放手續(xù)。

當箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進去。這時就會產(chǎn)生落箱費。

公司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念。自公司成立以來，品質(zhì)服務(wù)是SFL對全體員工的基本的要求，讓新老客戶朋友們共同感受到貼心的服務(wù)。

為啥你的空運貨物會分批飛？

你一票“大貨物”特別是“輕貨”，很容易被分成幾塊“板”或“集裝器”上。

因為不是組裝在一起的，哪等到要裝飛機前，就會發(fā)生因為“飛機平衡”問題或其他問題，沒被配載員挑中預(yù)配，甚至挑中預(yù)配了，結(jié)果裝機時因為艙位不夠問題，又被拉下了。。。。所以走“大貨物”的經(jīng)常查看到，貨物今天飛一點，明天飛一點的。