深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁安裝有哪些？地庫(kù)充電樁維修

2015-2020年，我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量逐年上升，其中公共充電樁由5.8萬(wàn)臺(tái)上升至80.7萬(wàn)臺(tái)，私人充電樁由0.8萬(wàn)臺(tái)上升至87.4萬(wàn)臺(tái)。2020年公共充電樁中，交流充電樁占比61.67%，直流充電樁占比38.27%。從運(yùn)營(yíng)商充電樁數(shù)量來(lái)看，特來(lái)電、星星充電、國(guó)家電網(wǎng)充電樁數(shù)量均超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，位居。從區(qū)域分布來(lái)看，北京、廣東、上海、江蘇、浙江公共充電樁和充電站數(shù)量均位居，公共充電樁主要分布在東部和中部部分地區(qū)。

充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量增長(zhǎng)，公共充電樁以交流和直流充電樁為主地庫(kù)充電樁維修

電動(dòng)汽車充電樁是安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車提供電力保障的充電設(shè)備。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2020年12月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為168.1萬(wàn)臺(tái)，其中，公共充電樁數(shù)量為80.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56.4%;私人充電樁（隨車配建充電設(shè)施）數(shù)量為87.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.3%。

按充電方式分，電動(dòng)汽車充電樁可分為交流充電樁、直流充電樁和交直流一體式充電樁。截至2020年12月，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁80.7萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁49.8萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁30.9萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁481臺(tái)。從2020年1月到2020年12月，月均新增公共類充電樁約2.4萬(wàn)臺(tái)。

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充電樁充電站時(shí)間？

充電樁技術(shù)正在與時(shí)間賽跑研究表明，當(dāng)續(xù)駛里程達(dá)到500公里，充電時(shí)間控制在15分鐘以內(nèi)，大多數(shù)人就可以完全接受電動(dòng)汽車了。在深圳這已不是期許，而是現(xiàn)實(shí)。

據(jù)了解，在深圳以出租車為代表的電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間要求較高，催生了快充樁（將交流電轉(zhuǎn)化為直流電）技術(shù)的發(fā)展。隨著深圳電動(dòng)汽車使用場(chǎng)景的更加多元化，快充新技術(shù)也層出不窮，其發(fā)展也更趨成熟。

早在2017年年底，全國(guó)首個(gè)電動(dòng)車柔性充電堆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就在深圳面市，充電堆是像加油站一樣布局的集約式柔性公共充電站，可極大滿足大數(shù)量電動(dòng)車的充電需求地庫(kù)充電樁維修

2018年，在深圳南山科技園內(nèi)，蔚來(lái)全國(guó)首座換電站正式建成，它讓電動(dòng)車從電力不足到“滿血復(fù)活”只用3分鐘。同年，妙盛動(dòng)力科技研發(fā)的超級(jí)快充技術(shù)也亮相深圳，其可在3分鐘內(nèi)將充電從10%達(dá)到90%以上。去年，深圳的快充站新建了70臺(tái)60千瓦直流充電樁，采用的是新型恒功率充電模塊。南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司副總監(jiān)陳浩舟介紹，這70臺(tái)新型直流充電樁的充電速度比一般的快充樁還要快20%到30%左右。奧特迅電力設(shè)備有限公司總工程師李志剛告訴記者，未來(lái)，深圳電動(dòng)汽車的普遍充電時(shí)間將有望縮減至10分鐘以內(nèi)，接近加油時(shí)間。

根據(jù)新思界發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)深圳市充電樁行業(yè)市場(chǎng)專題調(diào)研及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示，經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，深圳市充電樁行業(yè)民營(yíng)資本進(jìn)入規(guī)模不斷擴(kuò)大、生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量也在不斷增多，現(xiàn)階段，以比亞迪、中興通訊為代表的多個(gè)頭部民營(yíng)資本入駐，實(shí)力強(qiáng)勁

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充電技術(shù)待地庫(kù)充電樁維修

目前充電樁市場(chǎng)的前景以及目前存在的問(wèn)題，充電基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)的技術(shù)發(fā)展，一方面將圍繞智能運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維來(lái)提升其安全可靠性和經(jīng)濟(jì)效益，另一方面將圍繞多維度的生態(tài)和技術(shù)融合來(lái)進(jìn)行應(yīng)用和價(jià)值拓展。

“目前，大功率充電（充電功率達(dá)350kW以上）是受到廣泛關(guān)注的充電技術(shù)。一是因?yàn)榇蠊β食潆娔茉囱a(bǔ)給效率與加油類似，加油站模式得以，用戶側(cè)更容易接受；二是因?yàn)榇蠊β食潆娍梢暂^方便地規(guī)避充電設(shè)施信息和支付互聯(lián)互通的問(wèn)題；三是因?yàn)榇蠊β食潆娂夹g(shù)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)充電樁數(shù)量的需求將大大減少?！敝袊?guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟技術(shù)和認(rèn)證部主任劉鍇稱，“另一方面，即插即充技術(shù)也是實(shí)現(xiàn)停車即充電、開(kāi)車即支付的無(wú)感知充電的研究、應(yīng)用方向之一?！?

“希望充電樁行業(yè)能夠建立標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)落地對(duì)行業(yè)進(jìn)行規(guī)范，促進(jìn)健康發(fā)展。”于德翔提出，“此外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的引導(dǎo)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過(guò)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的便利性與成本效率。”

“充電樁行業(yè)未來(lái)應(yīng)細(xì)分化、專業(yè)化，不斷提高充電基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)水平，合理化充電場(chǎng)站建設(shè)?！睂?duì)于充電樁產(chǎn)業(yè)下一步的發(fā)展，張妮提議，“各家企業(yè)都在各自的領(lǐng)域中為用戶提供專業(yè)的服務(wù)，才能一起做大市場(chǎng)，打破車、樁接入的技術(shù)壁壘。通過(guò)為電動(dòng)汽車車主提供更好的充電服務(wù)，促進(jìn)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。”

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