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廣東結(jié)構(gòu)改造加固設(shè)計收費值得信賴「中鑒建筑」

發(fā)布時間:2021-09-06 03:06  

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橋梁養(yǎng)護自身存在問題
結(jié)構(gòu)開裂
道路橋梁結(jié)構(gòu)缺陷的主要表現(xiàn)形式就是結(jié)構(gòu)開裂,出現(xiàn)裂縫的主要類型有以下三種:,強度不足,這是由于在荷載作用下而引起的;第二,收縮裂縫,這是由于自身的施工質(zhì)量而導(dǎo)致的,它是因為道路橋梁本身所承受的荷載能力已經(jīng)大大超出而引起的;第三,其他方面的原因造成的。我們都知道道路橋梁結(jié)構(gòu)的剛度和強度都會隨著裂縫的出現(xiàn)而大大降低,另一方面它也會受到外界環(huán)境的一些影響而出現(xiàn),而且如果空氣和水分滲入裂縫后,就會引起內(nèi)部鋼筋銹蝕,而降低結(jié)構(gòu)的耐久性,直接導(dǎo)致橋梁的使用壽命降低。因此,在損傷評估中,必須把裂縫放在非常重要的位置,并且還要充分考慮不同裂縫對橋梁性能的影響程度。
強度不足
影響道路橋梁結(jié)構(gòu)性能的一個非常重要的因素就是材料強度,而結(jié)構(gòu)承載力的重要標(biāo)志是混凝土的實際強度。因此在檢查時,如果發(fā)現(xiàn)混凝土有損壞,不能單純地看成混凝土強度降低,而是要進行綜合分析考慮,因為施工的質(zhì)量差也與混凝土碳化、老化以及超載運行有關(guān),因此如果發(fā)現(xiàn)有很多裂縫出現(xiàn),那么就證明混凝土的輕度不足,這將直接導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強度降低,橋梁承載能力不足,而抗裂性能也將大大降低,并在一定程度上加劇了裂縫產(chǎn)生,就會使橋梁的撓度增強以及引起其他變形。
蜂窩麻面

這主要表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)的表層缺陷,雖然在一般情況下不會對結(jié)構(gòu)造成重大傷害,但是由于缺陷暴露于外界環(huán)境之中,仍有擴大發(fā)展的趨勢。




橫向聯(lián)系薄弱
道路橋梁之所以能夠始終保持其整體的剛度、穩(wěn)定性就是橫向聯(lián)系起的作用,因為橫向聯(lián)系能夠使組成橋面系結(jié)構(gòu)的梁、肋、板都能共同參與受力。而且各受力單元之間共同均勻承受荷載的能力隨著橫向聯(lián)系薄弱(橫隔板聯(lián)接)也會大大降低,甚至有加速發(fā)展結(jié)構(gòu)其他的病害。
支座磨損

支座在橋梁中占據(jù)著非常重要的地位,將上部結(jié)構(gòu)的恒載和活載所產(chǎn)生的壓力傳到墩臺就是支座在橋梁中的一個非常作用的體現(xiàn),這個作用一方面保證了橋跨荷載均勻分布下墩臺;另一方面表現(xiàn)了其可變性及隨溫度變化能自由伸長、縮短或轉(zhuǎn)動。當(dāng)然支座也有不好的一面,主要表現(xiàn)在易損傷,像磨損、銹蝕、偏移、老化、錯位變形與支座墊石等都是其易損傷的表現(xiàn),損傷輕者會使其支胯使用功能大大降低,從而引起橋梁其他病害的發(fā)生;重者會使支座的作用全部消失,這種現(xiàn)象的后果就是梁、板及墩臺開裂或變形




增設(shè)支點加固

建筑加固的方法有很多,而增設(shè)支點是改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法的一種加固方式,是受力結(jié)構(gòu)指通過增設(shè)支點(柱與托架)的辦法使結(jié)構(gòu)受力體系(即計算簡圖)得以改變,因而也可以稱為增設(shè)支點加固法。

通過增設(shè)支承點來減小結(jié)構(gòu)計算跨度、達到減小結(jié)構(gòu)內(nèi)力及相應(yīng)提高結(jié)構(gòu)承載力的加固方法,稱為增設(shè)支點加固法。其優(yōu)點是受力明確,簡便可靠,且易拆卸復(fù)原,適用于對使用空間和外觀效果要求不高的梁、板、桁架、網(wǎng)架等水平結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固。按支承結(jié)構(gòu)的受力性質(zhì)分為剛性支點和彈性支點。