螺桿空壓機(jī)開(kāi)關(guān)機(jī)操作規(guī)范

螺桿空壓機(jī)開(kāi)機(jī)前注意事項(xiàng)：

1、檢查三相電源，確認(rèn)正常。

2、打開(kāi)機(jī)器門(mén)鎖，觀察空壓機(jī)油位，此時(shí)油位不能低于低位，否則需要補(bǔ)充冷卻液到正常位置。

3、打開(kāi)控制器電源，觀察液晶顯示屏上有無(wú)異常顯示。顯示“設(shè)備已停機(jī)”，表示正常。

4、打開(kāi)空壓機(jī)出口閥門(mén)。

5、以上檢查無(wú)誤后，可按下空壓機(jī)啟動(dòng)按鍵，即（ON）按鍵，空壓機(jī)即可正常工作。

螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：

1、開(kāi)機(jī)后，要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無(wú)異常響聲及振動(dòng)、有無(wú)泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。

2、動(dòng)轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開(kāi)管路或栓塞，以及打開(kāi)不必要之閥門(mén)。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降，屬正?，F(xiàn)象。看不到油位，且排氣溫度高達(dá)100度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；

4、氣體被冷卻器冷卻后，會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時(shí)排放，否則水分會(huì)被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。

5、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。

正確使用螺桿空壓機(jī)，切勿進(jìn)行這些操作！

空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停用導(dǎo)致設(shè)備故障

故障現(xiàn)象

某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺(tái)螺桿式空壓機(jī)用做輸送氣源，正常運(yùn)行時(shí)3臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行一臺(tái)備用，備用空壓機(jī)定期切換，時(shí)間為一個(gè)月。某次，運(yùn)行值班人員將空壓機(jī)由備用切換到運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行不到2min，只聽(tīng)一聲悶響，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間驟然改變，運(yùn)行人員檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油氣桶油面鏡看不到一點(diǎn)油位，立刻停止空壓機(jī)運(yùn)行，關(guān)閉出口門(mén)，空壓機(jī)系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查，懷疑油氣分離器濾芯破損導(dǎo)致潤(rùn)滑油抽走，檢修人員立即檢查空壓機(jī)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已被嚴(yán)重變形，并破損一道口子，油氣桶底部剩余少量潤(rùn)滑油。

原因分析

備用空壓機(jī)停用多久合適，各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇；在該廠已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)空壓機(jī)備用停運(yùn)一個(gè)月后，再次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報(bào)警，說(shuō)明在該廠空壓機(jī)不適合停用一個(gè)月的時(shí)間，但卻沒(méi)有引起運(yùn)行部門(mén)的注意。空壓機(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動(dòng)空壓機(jī)后分離器粘附新的油分，流通面積進(jìn)一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形破損，導(dǎo)致潤(rùn)滑油被抽走。

空壓機(jī)分類(lèi)及工作原理

空壓機(jī)種類(lèi)有很多，常見(jiàn)的有螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)

活塞式空壓機(jī)

是利用電動(dòng)機(jī)或者柴油機(jī)帶動(dòng)皮帶輪通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸入，壓縮，排出過(guò)程。

在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于正常大氣壓力，吸氣閥打開(kāi)，外面空氣流入缸內(nèi)，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為壓縮過(guò)程。當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸氣管道內(nèi)氣壓后，排氣閥打開(kāi)，壓縮空氣輸送入排氣管道內(nèi)，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為排氣過(guò)程。

接下來(lái)將無(wú)壓或者低壓氣體升壓，并輸送到儲(chǔ)氣罐內(nèi)，當(dāng)氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，活塞式空壓機(jī)不停止運(yùn)轉(zhuǎn)而是打開(kāi)安全閥進(jìn)行無(wú)壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)。還有一種方式是當(dāng)氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，壓縮機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止工作。

螺桿空壓機(jī)

是由一組平行相互咬合的兩個(gè)螺桿組成，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)兩根螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于兩個(gè)螺桿是相互咬合與外殼的間隙只有10絲左右，主螺桿帶動(dòng)副螺桿一起旋轉(zhuǎn)，外界空氣通過(guò)螺桿齒間被吸入，隨著螺旋轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)齒間的容積隨著轉(zhuǎn)子齒的咬合而不斷減小，氣體被壓縮壓力升高，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間壓力與排氣孔相同時(shí)被壓縮的空氣開(kāi)始排出。