什么叫噴錨支護(hù)

一說起噴錨支護(hù)，相關(guān)建筑人士還是比較陌生的，以下就是華源降水工程整理相關(guān)噴錨支護(hù)的基本資料，具體內(nèi)容如下：

噴錨支護(hù)是建筑專業(yè)術(shù)語，噴錨支護(hù)指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯(lián)合作用（根據(jù)地質(zhì)情況也可分別單獨(dú)采用）加固巖層，分為臨時(shí)性支護(hù)結(jié)構(gòu)和性支護(hù)結(jié)構(gòu)。

噴錨支護(hù)的作用原理：

噴錨支護(hù)在洞室開挖后， 支護(hù)及時(shí)，與圍巖密貼，柔性好，有良好的物理力學(xué)性能。它能侵入圍巖裂隙，封閉節(jié)理，加固結(jié)構(gòu)面和層面，提高圍巖的整體性和自承能力，抑制變形的發(fā)展。在支護(hù)與圍巖的共同工作中，有效地控制和調(diào)整圍巖應(yīng)力的重分布，避免圍巖松動(dòng)和坍塌，加強(qiáng)圍巖的穩(wěn)定性。它不像傳統(tǒng)的模筑混凝土襯砌那樣，只是在洞室開挖后被動(dòng)地承受圍巖壓力，而是主動(dòng)地加固圍巖。對(duì)噴錨支護(hù)作用原理的研究還不完善，有待進(jìn)一步探索和改進(jìn)。

?噴錨支護(hù)在邊坡治理施工技術(shù)

噴錨支護(hù)在邊坡治理施工技術(shù)

1、錨桿施工工藝。

根據(jù)不同的土質(zhì)選取成孔的機(jī)具，對(duì)于黃土地區(qū)則應(yīng)采用洛陽鏟形錨桿孔穴，孔徑大約為70-80mm。履帶一般選取全液壓的鉆機(jī)，孔徑范圍大約為50-320mm，成孔機(jī)械體積較小，利于操作，且適合多種土層成孔。

2、拉桿安設(shè)。

拉桿在安設(shè)的時(shí)候必須注意其是否順直，而且需按照設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行制造，當(dāng)鉆完之后應(yīng)盡快安裝拉桿，防止出現(xiàn)鉆孔坍塌。若拉桿在使用之前發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)銹斑，則需執(zhí)行除銹操作，避免造成生銹拉桿與錨固體之間粘接。拉桿進(jìn)行焊接的時(shí)候既可采用對(duì)焊也可采用幫條焊接，幫條焊接的長(zhǎng)度應(yīng)大于40倍錨桿直徑。焊接時(shí)，應(yīng)保證焊縫寬度≥16mm，焊高≥8mm。

3、噴混凝土區(qū)域坡面清理。

由于邊坡位于主要交通道路一側(cè)，位置醒目，在清坡時(shí)避免統(tǒng)一坡率刷坡，而是清理浮土、松散石塊、突出石塊、裂隙石塊，以保持原坡面自然起伏的感覺，配合綠化帶、綠化平臺(tái)共同營造自然拙樸的美感。清坡時(shí)，選擇行人車輛較少的時(shí)段，設(shè)置醒目標(biāo)志，拉好安全圍護(hù)，以免誤傷路人。

邊坡噴錨支護(hù)主要結(jié)構(gòu)形式

邊坡噴錨支護(hù)主要結(jié)構(gòu)形式：

1、重力式擋墻

重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。它是我國目前常用的一種擋土墻。它的優(yōu)點(diǎn)是就地取材，施工方便，經(jīng)濟(jì)效果好。所以，重力式擋土墻在我國鐵路、公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應(yīng)用。

2、扶壁式擋墻

扶壁式擋土墻是一種鋼筋混凝土薄壁式擋土墻，其主要特點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便，墻身斷面較小，自身質(zhì)量輕，可以較好的發(fā)揮材料的強(qiáng)度性能，能適應(yīng)承載力較低的地基。適用于缺乏石料及地zhen地區(qū)。一般在較高的填方路段采用來穩(wěn)定路堤，以減少土石方工程量和占地面積。

3、格構(gòu)式錨桿擋墻支護(hù)

格構(gòu)式錨桿擋墻加固技術(shù)是利用現(xiàn)澆混凝土梁和柱構(gòu)成框架進(jìn)行邊坡坡面防護(hù)，并利用錨桿加以固定的一種邊坡加固技術(shù)。格構(gòu)框架中可以進(jìn)行植被護(hù)坡，既能達(dá)到邊坡支護(hù)的目的，又能恢復(fù)植被，提高綠化率，美化環(huán)境。它具有工期短，施工條件好，效果顯著，外形美觀等優(yōu)點(diǎn)而被城市建設(shè)邊坡廣泛應(yīng)用。