再制造是使用新技術(shù)對(duì)廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修正加工，復(fù)古如新，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和保修期到達(dá)與新機(jī)器徹底相同的規(guī)范，這是一種低成本、可循環(huán)的制作形式。再制作工業(yè)在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，又讓公司發(fā)展經(jīng)濟(jì)效益，用戶花少數(shù)的錢買質(zhì)量特性等同于新品的商品。小吊車企業(yè)也開始紛紛加入“在制造”新市場(chǎng)。 當(dāng)前中國(guó)的小吊車再制作一般有兩種，一種是對(duì)于零部件的再制作，另一種是對(duì)于主機(jī)的再制作，而小吊車再制作在發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)已構(gòu)成必定的規(guī)劃和形式，而且在其運(yùn)營(yíng)中成為了不可分割的一部分。

作為吊車行業(yè)的龍頭公司徐工進(jìn)軍小吊車再制作完成45%的高增長(zhǎng)，作為國(guó)內(nèi)di一批再制作試點(diǎn)單位，徐工集團(tuán)遵循社會(huì)職責(zé)，堅(jiān)持綠色開展路途，在年頭成立了小吊車修理及再制作分廠，開端發(fā)掘小吊車后商場(chǎng)的這座誘人“金礦”。轉(zhuǎn)思維、轉(zhuǎn)觀念、轉(zhuǎn)定位、調(diào)布局、抓時(shí)機(jī)、增效益，接連舉行屢次專題會(huì)議，執(zhí)行職責(zé)，竭盡全力推進(jìn)修理及再制作的轉(zhuǎn)型晉級(jí)。為縮短客戶的等待時(shí)間、進(jìn)步流程響應(yīng)速度，小吊車事業(yè)部對(duì)原修理流程進(jìn)行了全部tui翻與再造，清潔、檢測(cè)等再制作領(lǐng)xian設(shè)備與大型工裝用具正在緊鑼密鼓地收購(gòu)，全部完善備件辦理制度，施行精密辦理。

1、吊車司機(jī)應(yīng)該要經(jīng)過(guò)一定訓(xùn)練，了解吊車的構(gòu)造、性能和熟悉操作方法。在工作中精力要集中，操作中不準(zhǔn)吃東西、吸煙、看書、看報(bào)和閑談。工作中不準(zhǔn)打盹睡覺(jué)，酒后禁止操作。

2、駕駛吊車應(yīng)用控制手柄來(lái)操縱不可利用安全裝置來(lái)停車。操作中雙手把牢控制手柄，不可單脫手或雙脫手，以防發(fā)生突然情況，不能采取緊急措施。

3、吊車有兩人工作時(shí)，開動(dòng)吊車或離開工作崗位時(shí)，均需通知對(duì)方。

4、多人掛鉤時(shí)，司機(jī)只能服從吊運(yùn)前確定的其中一人指揮開車。但對(duì)任何人發(fā)出危險(xiǎn)停車信號(hào)，司機(jī)都應(yīng)緊急停車。