基本信息

自潤滑軸承分為復(fù)合材料自潤滑軸承，固體鑲嵌自潤滑承軸，雙金屬材料自潤滑軸承，特殊材料自潤滑軸承，按照不同用途和工況，選用不同的自潤滑軸承。在邊界潤滑條件下可長期不加油保養(yǎng)，而在過層中加油使軸承使用壽命更長。其中一個大類固體鑲嵌自潤滑軸承(簡稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。

氮化硅氮化硅屬于六方晶系，是一種陶瓷材料，不具備石墨那樣的層狀構(gòu)造，也沒有氧化鉛那樣的塑性流動性，由于粒子硬度高，所以在粉末狀態(tài)不具有潤滑性。但其成形體表面經(jīng)過適當(dāng)精加工，由于與其接觸的微凸體點數(shù)減少可呈現(xiàn)出低摩擦系數(shù)。與尺寸相同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，精度高，無需經(jīng)常維護(hù)，而且尺寸范圍大、形式多，是應(yīng)用最廣的一類軸承。據(jù)研究結(jié)果稱，表面精加工至0．05～0．025μm時，摩擦系數(shù)可達(dá)0．01．氮化硅的而磨性因環(huán)境氣氛、負(fù)荷、速度等條件及表面粗糙度不同而變化。在干摩擦條件下耐磨性良好。6)聚四氟乙烯聚四氟乙烯有很好的化學(xué)安定性和熱穩(wěn)定性。在高溫下與濃酸、濃堿、強氧化劑均不發(fā)生反應(yīng)，即使在王水中煮沸，其重量及性能都沒有變化。而且它在很寬的溫度范圍和幾乎所有的環(huán)境氣氛下，都能保持良好化學(xué)安定性、熱穩(wěn)定性以及潤滑性。聚四氟乙烯具有各向異性的特性，在滑動摩擦條件下，也能發(fā)生良好的定向。它的摩擦系數(shù)比石墨、MoS2都低。一般聚四氟乙烯對鋼的摩擦系數(shù)常引用為0．04，在高負(fù)荷條件下，摩擦系數(shù)會降低到0．016。

注意問題編輯安裝和維護(hù)注意要點從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：1、改善潤滑質(zhì)量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。a、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。2、采用符合規(guī)定的燃油及潤滑油。3、控制柴油發(fā)電機組的溫度狀態(tài)，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應(yīng)先預(yù)熱，并用手轉(zhuǎn)動曲軸使機油進(jìn)入磨擦表面。4、軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證。5、軸承間隙要適當(dāng)，發(fā)電機組過大產(chǎn)生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

　內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機拔出簡單。此時，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內(nèi)圈側(cè)面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。

　　大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸承的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。

　　圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內(nèi)圈的場合，也使用感應(yīng)加熱法。