福田歐曼GTL自卸車型能夠適應(yīng)城市渣土物流運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

這款車型上裝貨箱尺寸為5800x2300x1500(mm)。在貨箱上方標(biāo)配有電動(dòng)推拉式軟質(zhì)防雨、防塵苫布，適應(yīng)城市間運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)環(huán)保要求。 新渣土車采用的U型貨箱更便于傾倒散裝貨物，低設(shè)計(jì)能夠提高其整體運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定。 福田歐曼GTL自卸車型能夠適應(yīng)城市渣土物流運(yùn)輸?shù)男枰?，青草綠色涂裝為城市區(qū)域行車帶來一抹清潔綠色亮麗的色彩。 所采用的低位防鉆入保險(xiǎn)杠、合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)化上裝提升車輛的整體運(yùn)輸安全性。不過這款車型也應(yīng)當(dāng)采用分體式工程版保險(xiǎn)杠，降低后期維護(hù)、更換的使用成本。

45萬的歐曼渣土車和450萬的斯堪尼亞泵車乘坐感大有不同

空濾是雙級(jí)空濾，也就是油濾 紙濾，雙重過濾可以更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)惡劣環(huán)境進(jìn)氣的過濾效果，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性。

后橋采用安凱的16噸級(jí)輪邊減速橋，主減速比5.92，后12片鋼板，帶有雙騎馬卡，加大了對(duì)工地路況的適應(yīng)性。

在進(jìn)行過幾次跟車體驗(yàn)之后對(duì)于新歐曼渣土車也有了一定的了解，在跟車的過程中都是坐在副駕駛，一個(gè)沒有減震的硬板凳上，所以顛簸感尤為明顯。430馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)提速也是比一同干活的老款車快，效率自然也能多出一到兩趟來。

沒有車是十全十美的，一分價(jià)錢一分貨這個(gè)道理也能很好的說明，45萬的歐曼渣土車和450萬的斯堪尼亞泵車乘坐感大有不同，國產(chǎn)車企的發(fā)展道路還是很長，要在逆向研發(fā)的同時(shí)考慮到用戶的感受，這樣才能做出讓用戶滿意的車。

實(shí)拍這臺(tái)自卸車的上裝相對(duì)比較特殊

實(shí)拍這臺(tái)自卸車的上裝相對(duì)比較特殊，它是為了運(yùn)輸含較大水分的液態(tài)污泥而設(shè)計(jì)的（容積20.5立方）。一般會(huì)出現(xiàn)在城市地下軌道交通開發(fā)的工地，或者是城市污水處理機(jī)構(gòu)。不過底盤和操作方式和普通自卸車沒有太大差異，只是裝卸料的方式有所同，并增加了內(nèi)部清潔水路。而相比現(xiàn)款車型，這臺(tái)車優(yōu)化了大梁和懸架，升級(jí)了剎車性能，整車剛度和安全性得到了提高。另外，我們實(shí)拍這車長約11.5米，可裝普通渣土車大上裝尺寸為8800x2350x1500mm。