防爆叉車必須避免漏電，避免有火花等等，所以防爆叉車必須經(jīng)過特殊處理。

防爆叉車和普通叉車的不同處主要在電路上，對(duì)電路的要求很高，尤其是電動(dòng)機(jī)，像行走電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向電機(jī)，液壓提升電機(jī)，電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生火花。在一些特殊的地方就會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)， 所以就進(jìn)行了特別的防護(hù)，隔離?；蛘呤敲芊獾?。進(jìn)行了 全屏蔽的處理，有的采用交流電動(dòng)機(jī)，因?yàn)榻涣麟妱?dòng)機(jī)，在工作的時(shí)候沒有火花，所以是比較安全的。在電線之間的連接。都做了特別的處理在進(jìn)行了防護(hù)。因此，一些比較危險(xiǎn)地地方，對(duì)安全的要求非常的高，比如說粉塵很多的工廠，加油站。氣站?；蛘哒f是一些對(duì)電子干擾很敏感的電子廠的車間里，就必須采用防爆叉車而不能使用普通的內(nèi)燃叉車或電動(dòng)叉車。

叉車在國(guó)民工業(yè)生產(chǎn)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。據(jù)中國(guó)叉車網(wǎng)(www.chinaforklift.com)不完全統(tǒng)計(jì)，從事各類搬運(yùn)設(shè)備的制造企業(yè)達(dá)500家以上。目前，每年生產(chǎn)和消費(fèi)具備動(dòng)力的叉車近100萬臺(tái)，生產(chǎn)和消費(fèi)手動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備也在幾百萬臺(tái)以上。叉車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過100億美元。中國(guó)叉車行業(yè)經(jīng)過近20年高速的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到200億以上，從業(yè)人數(shù)20萬左右，中國(guó)叉車保有量超過50萬臺(tái)。來自CITA(中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)車輛分會(huì))所獲得的數(shù)據(jù)上看，從2001年至2009年，中國(guó)共銷售工業(yè)車輛81.8萬臺(tái)，其中出口20.1萬臺(tái)，銷售60.7萬臺(tái)，中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)以年平均增長(zhǎng)超過20%的速度發(fā)展。




電動(dòng)叉車的排放基本為零，其次是GAS（液化氣）叉車和叉車，后是柴油叉車。目前，在中國(guó)市場(chǎng)上，依舊是柴油叉車占據(jù)大的市場(chǎng)份額，電動(dòng)叉車只占20%左右的市場(chǎng)占有率。在歐美日本，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)份額超過50%。迄今為止，國(guó)土面積與中國(guó)差不多大的美國(guó)，叉車保有量超過100萬臺(tái)，而中國(guó)只有美國(guó)的一半，這就是差距!這也就是為何中國(guó)目前依舊柴油叉車能大行其道的原因。無論如何，只要產(chǎn)生搬運(yùn)行為，都會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，就是以氫燃料電池作為動(dòng)力的電動(dòng)叉車，在其燃料制造的前期依然會(huì)產(chǎn)生排放。因此，正確的選擇產(chǎn)品對(duì)使用場(chǎng)所之環(huán)境有不同要求的用戶來說至關(guān)重要。