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發(fā)布時(shí)間:2021-05-10 07:14  
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見(jiàn)證涂料檢測(cè)
比如硅氧烷防腐:可水解的氯化物含量、密度、吸水率、(染料指示法)、氯化物吸收量的降低效果。7.1混凝土表面涂層 ;鋼質(zhì)石油儲(chǔ)罐防腐蝕工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
色漆和清漆 海上建筑及相關(guān)結(jié)構(gòu)用防護(hù)涂料體系
外墻光催化自潔涂覆材料;
建筑防水涂料用聚合物乳液JC/T 1017-2006;
道路標(biāo)線涂料;鋼制儲(chǔ)罐液體環(huán)氧涂料內(nèi)防腐層;
鐵路混凝土梁配件多元合金共滲防腐層;懸索橋主纜系統(tǒng)防腐涂裝;
飛機(jī)輔機(jī)零件專用環(huán)氧聚酰胺涂料;鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化膜與有機(jī)聚合物膜 第2部分:陽(yáng)極氧化復(fù)合膜
汽車修補(bǔ)涂料涂料檢測(cè)測(cè)試內(nèi)容產(chǎn)品品質(zhì)涂料性能
汽車修補(bǔ)涂料涂料檢測(cè)測(cè)試內(nèi)容產(chǎn)品品質(zhì)涂料性能
廣州老化所,建筑工程汽車涂料專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室;
汽車涂料檢測(cè):
隨著我國(guó)汽車使用量的日益增長(zhǎng),也引發(fā)了眾多的問(wèn)題。比如說(shuō)汽車涂料中可能存在有毒物質(zhì),這些物質(zhì)會(huì)間接的危害人們的健康。除此之外汽車涂料的選用也會(huì)影響汽車的質(zhì)量,因此汽車涂料檢測(cè)也就成為了汽車使用量劇增背景下的一大趨勢(shì)。汽車涂料檢測(cè)也成為了汽車使用過(guò)程中的必經(jīng)步驟。具體限制要求汽車涂料檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中涂料分為兩類: A類:溶劑型涂料,氛圍熱塑型、單組分交聯(lián)型和雙組分交聯(lián)型; B類:水性(含電泳涂料)、粉末和光固化涂料。
對(duì)于包括汽車修補(bǔ)涂裝在內(nèi)的涂裝施工所用涂料,涂料生產(chǎn)商必須對(duì)涂料性能進(jìn)行生產(chǎn)中及生產(chǎn)后的檢測(cè)以保證產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性。涂料的使用者也應(yīng)經(jīng)常對(duì)涂料進(jìn)行測(cè)試來(lái)驗(yàn)證生產(chǎn)商提供的產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定并符合生產(chǎn)商對(duì)涂料性能的承諾。測(cè)試內(nèi)容包括涂料物理性能的測(cè)試和涂膜力學(xué)性能的測(cè)試,對(duì)汽車修補(bǔ)涂料來(lái)說(shuō),的性能指標(biāo)有:附著力、硬度、耐候性、光澤、顏色和黏度等。


廣州合成材料研究院也稱廣州老化所,獲得DNVGL集團(tuán)——NDVGL集團(tuán)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(風(fēng)電設(shè)備葉片涂料和涂層),是風(fēng)電涂料的認(rèn)可檢測(cè)機(jī)構(gòu),風(fēng)電葉片涂料檢測(cè)是涂料檢測(cè)的范圍,有風(fēng)電涂料檢測(cè),風(fēng)電葉片檢測(cè),風(fēng)電葉片老化檢測(cè)的需求可以咨詢廣州老化所
風(fēng)電葉片大多數(shù)采用環(huán)氧玻璃鋼或不飽和聚酯玻璃鋼作為主要材料,隨著對(duì)大型葉片需求的逐漸增加,環(huán)氧玻璃鋼葉片成為當(dāng)前市場(chǎng)的主流。如何減少外界侵蝕將是決定葉片實(shí)際使用壽命的關(guān)鍵因素。
風(fēng)電葉片一般產(chǎn)品要求檢測(cè):粘結(jié)強(qiáng)度、拉伸測(cè)試(斷裂伸長(zhǎng)率)光澤(60o)、巴氏硬度、熒光紫外老化(3000h),濕/冷/濕熱循環(huán)(1000h),冷凝水氣候測(cè)試(1000h)等等
