單體液壓支柱

單體液壓支柱是指利用液體壓力產(chǎn)生工作阻力并實(shí)現(xiàn)升柱和卸載的單根可縮性支柱，單體液壓支柱主要分為懸浮式、雙伸縮懸浮式、DN內(nèi)注式以及玻璃鋼單體液壓支柱。

單體液壓支柱是由缸體、活柱、閥等零件組成的，其中三用閥是外注式單體液壓支柱的心臟，它由單向閥、卸載閥和安全閥王部分組成。單向閥供單體液壓支柱供液用，卸載閥供單體液壓支柱卸載回柱用，安全閥保障單體液壓支柱具有恒阻特性，現(xiàn)以外注式單體液壓為例介紹其結(jié)構(gòu)和工作原理。柱體保護(hù)套具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，單體液壓支柱使用方便，便于更換的優(yōu)點(diǎn)，可大大延長(zhǎng)礦用單體液壓支柱的使用壽命。

礦用單體液壓支柱操作保護(hù)措施

礦用單體液壓支柱為外供恒阻式單體液壓支柱，它可以與各種頂梁配合，也可以作主柱使用。可供炮采工作面支護(hù)頂板使用，也可做其他臨時(shí)性支護(hù)使用，如果大家不是很了解，那么大家也不要著急，因?yàn)榻酉聛?lái)，我們的生產(chǎn)廠家給大家講述了有關(guān)礦用單體液壓支柱的操作保護(hù)措施。煤礦巷道頂板支護(hù)常用木支柱、單體金屬摩擦支柱、單體液壓支柱、液壓支架支護(hù)手段。

礦用礦用單體液壓支柱操作保護(hù)措施：

礦用單體液壓支柱工作面不準(zhǔn)與不同性質(zhì)的支柱混合使用。

按照支護(hù)設(shè)計(jì)的規(guī)格，嚴(yán)格注意并檢查支護(hù)規(guī)格質(zhì)量，保障橫成排、豎成線。不合格的支柱千萬(wàn)要檢查改正以至更換。

使用單體支柱的工作面不允許放炮，若工作面需要放炮時(shí)，要有防止損壞礦用單體液壓支柱效措施，并報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。

工作面支柱，應(yīng)實(shí)行“對(duì)號(hào)入座”、“牌板管理”與頂梁配套使用。

單體液壓支柱設(shè)計(jì)密封的零配件都需要涂鍍，一根合格的液壓支柱有數(shù)個(gè)零配件與密封有關(guān)，只要其中一個(gè)零配件的鍍層損傷，高壓區(qū)的密封系統(tǒng)便被破壞，從而導(dǎo)致液壓支柱密封失效，這就縮短了在礦井的使用時(shí)間，增大了返修量，更重要的是嚴(yán)重影響到礦井支護(hù)的安全。使用單體支柱的工作面不允許放炮，若工作面需要放炮時(shí)，要有防止損壞礦用單體液壓支柱效措施，并報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。

因此，單體液壓支柱直至鍍層損傷的預(yù)防及修復(fù)就有著重要意義。DWX型懸浮式支柱鍍層損傷后有兩種修復(fù)方案--一種是直接從制造商購(gòu)置新活柱進(jìn)行更換，此方案費(fèi)用高、可行性小，另一種是把它改制成DZ型支柱，利用DWX型懸浮式支柱的活柱液壓缸同樣可以采用鑲套更新工藝，增加活塞、柱頭，解決DWX型支柱活柱鍍層腐蝕性損傷和機(jī)械損傷的修復(fù)。其外觀清潔光亮，無(wú)顆粒，無(wú)現(xiàn)象，結(jié)合力好不易脫落，硬度好有3-4H，如果采用英國(guó)LVH公司聚氨酯陰極電泳漆，則其柔軟性相當(dāng)好。

懸浮單體液壓支柱的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

根據(jù)懸浮單體液壓支柱的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)其形成脹缸的條件作以下分析：

其一當(dāng)單體液壓支柱升柱到撐緊頂板達(dá)到初撐力后，由于供液泵站系統(tǒng)的卸載閥失效，供液壓力持續(xù)升高而導(dǎo)致脹缸。

其二如前所述升柱時(shí)上腔氣壓在可靠的密封封閉下不能釋放，而上下腔面積之比為10:1，若供液泵站額定工作壓力15～20MPa(或31.9MPa)，流量125L/min(或200L/min)，那么上腔的壓力就將達(dá)到150～200MPa(或319MPa)，升柱速度0.27m/s(或0.4m/s)。液壓支柱在對(duì)于比較有沖擊力的低壓采煤工作面時(shí)，可以采用或是更換更大流量的三用閥，而該種三用閥可以使得單體液壓支柱對(duì)任何礦山壓力都有所滿足，不會(huì)因?yàn)榈V山的工作面不同，而導(dǎo)致其不能使用。這無(wú)疑能夠達(dá)到形成脹缸的條件。

其三原設(shè)計(jì)缸體壁厚強(qiáng)度不足，工作應(yīng)力大于許用應(yīng)力；或生產(chǎn)制造過(guò)程中有代料現(xiàn)象而降低了設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

其四三用閥失效，當(dāng)頂板來(lái)壓強(qiáng)度超過(guò)其額定工作壓力后，其中的安全閥不能開(kāi)啟卸荷，致使缸體活塞腔壓力超過(guò)其許用應(yīng)力而造成缸體變形。