自卸汽車運輸盡可能以快速簡便的方式到達目的地，避免多走彎路增加油耗。你不能總是試圖節(jié)省燃料和偷工減料。交通堵塞發(fā)生在高峰時間。你通常在交通堵塞時開始和停止。有時你也會遇到汽車擁堵，這給行車安全帶來很大的隱患。與此同時，石油消耗也大大增加。好改變交通。雖然油耗增加了，但利大于弊。因此自卸車必須選擇合理的路線。

第二，合理駕駛:提倡卡車以經(jīng)濟的速度行駛是廣泛認可的節(jié)約燃料的方法之一。許多司機使用這種省油的方法。經(jīng)濟速度有明顯的節(jié)油效果。油耗與一個人的駕駛習(xí)慣直接相關(guān)。

工程車輛的運輸距離相對較短，均以行程為單位。為了每天多拉一輛車，許多司機會開得很快。然而，我認為沒有必要跑得這么快。你踩剎車的次數(shù)會增加很多。油門會增加和減少。任何換檔和降檔都會大大增加車輛的磨損。車速越快，駕駛安全帶的隱患就越大。事實上，如果車速降低，安全性將得到保證。其次，車輛的磨損將大大減少，自然燃料消耗也將減少。

對于重型車輛，我通常在9檔行駛1500到40碼。轉(zhuǎn)速相對較高。因為自卸卡車超載，低速行駛會導(dǎo)致阻力，油耗不會減少，而是增加。只有在低速、中速和高速行駛時，城市才面臨復(fù)雜多變的路況。當(dāng)你下坡時，你也應(yīng)該帶一個齒輪下山。同時，應(yīng)配合排氣制動的使用。你踩剎車的次數(shù)會減少，汽車的磨損也會減少很多。

許多人將追求低油耗，一些車輛經(jīng)常在下坡時使用怠速的習(xí)慣。事實上，這不是節(jié)省燃料的實際方法。下坡時車速越來越快，給安全帶帶來了很大的隱患。其次，現(xiàn)有的變速箱都裝有同步器。如果齒輪箱在空檔滑動，主箱將不會旋轉(zhuǎn)，而副相將一直附著在旋轉(zhuǎn)的傳動軸上，導(dǎo)致齒輪箱的同步器燒毀，給它們自己帶來巨大的損失。

隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施和城市化的發(fā)展，自卸車作為建設(shè)項目不可缺少的工具車輛，越來越受歡迎。自卸汽車的使用頻率不低于傳統(tǒng)的牽引汽車。一輛經(jīng)濟的自卸車可以為司機的朋友節(jié)省大量的燃料和維護費用。自卸汽車通常負載較重，車身結(jié)構(gòu)堅固是決定可靠性的重要指標(biāo)。江鈴衛(wèi)龍自卸車在投放市場前，已經(jīng)通過了1350萬公里模擬客戶工況的耐久性驗證，并成功通過了零下30度至零下45度、海拔5000米以上的高溫、高原、高寒“三高”測試。