21款豐田塞納造型較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，采用了豐田的設計理念，整體設計大膽而又激進。特別是夸張的大嘴式進氣格柵搭配狹長的前大燈組，進一步提升了前臉的辨識度。此外，前大燈組上方的鍍鉻裝飾條進行了延展，看上去更顯精致。

2021款豐田塞納2.5油電混合現(xiàn)車，新車整體形象相當堅挺，既沒有普瑞維亞非常細長的上進氣格柵，也沒有埃爾法碩大的中網(wǎng)和大燈設計；大燈組設計與整個進氣格柵形成鮮明對比，配之以低的車身，營造出強烈的視覺效果，使用透鏡使大燈看起來更加有神和時尚。

隨著生活水平的提高，以及越來越多的家庭選擇帶上家人自駕出行，MPV的市場需求越來越大，豐田塞納作為一款商務MPV，一直都是MPV車型中的佼佼者，備受市場的關注并且好評如潮。盡管近兩年不少品牌陸續(xù)推出MPV車型想要分得一塊蛋糕，但是豐田塞納的地位銷量依然保持居高不下的水平，可以說是“流水的MPV，鐵打的塞納”。全新2021款2.5混動塞納已到，一起來看看吧。

外觀前衛(wèi)時尚，配之以低的車身，營造了強烈的視覺沖擊力。新車的大燈也換成了魅藍的矩陣式光源，呈現(xiàn)效果。

隨著生活水平的提高，以及越來越多的家庭選擇帶上家人自駕出行，MPV的市場需求越來越大，豐田塞納作為一款商務MPV，一直都是MPV車型中的，備受市場的關注并且好評如潮。盡管近兩年不少品牌陸續(xù)推出MPV車型想要分得一塊蛋糕，但是豐田塞納的地位銷量依然保持居高不下的水平，可以說是“流水的MPV，鐵打的塞納”。外觀前衛(wèi)時尚，配之以低的車身，營造了強烈的視覺沖擊力。新車的大燈也換成了魅藍的矩陣式光源，呈現(xiàn)效果。側面上線條得到的的展現(xiàn)，由尾部向前延伸出來了雙腰線的結構，肌肉感十足。

動力方面將采用2.5L 兩臺電機組成混合動力總成，匹配E-CVT變速箱，大可輸出246匹馬力，且提供四驅系統(tǒng)供消費者選擇。另外，新塞納擁有四種駕駛模式，分別為EV、Normal、Eco和Sport。在Sport模式下，電機會給發(fā)動機額外動力；在Eco模式下，將會發(fā)揮整車大燃油經(jīng)濟性，車尾部分多條線條縱橫交錯，營造出豐富的層次感，上方一體成型的擾流板，可謂點睛之筆；