離心鼓風(fēng)機(jī)的壓力

從理論上講，離心鼓風(fēng)機(jī)的壓力-流量特性曲線是一條直線，但由于風(fēng)機(jī)內(nèi)部存在摩擦阻力等損失，實(shí)際的壓力與流量特性曲線隨流量的增大而平緩下降，對(duì)應(yīng)的離心風(fēng)機(jī)的功率-流量曲線隨流量的增大而上升。當(dāng)風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)將沿壓力-流量特性曲線移動(dòng)。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的工況點(diǎn)，不僅取決于本身的性能，而且取決于系統(tǒng)的特性，當(dāng)管網(wǎng)阻力增大時(shí)，管路性能曲線將變陡。風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)的基本原理就是通過改變風(fēng)機(jī)本身的性能曲線或外部管性曲線，以得到所需工況。

軸承滾動(dòng)到過高的溫度會(huì)損壞操作

軸承壁不干凈，或油脂不干凈。例如，軸承保持微小的鋼鐵材料徹底清潔，而軸承滾動(dòng)到過高的溫度會(huì)損壞操作。再次更換軸承。嵌套羅茨鼓風(fēng)機(jī)的端蓋時(shí)，過大的干擾或橢圓度超過標(biāo)準(zhǔn)，這將導(dǎo)致軸承球間隙過小或不均勻，從而增加軸承運(yùn)行期間的摩擦力和溫度，直至燃燒。由于定子和轉(zhuǎn)子的同軸度不同或缺少精密加工，軸承的內(nèi)圈和外圈不在同一切割平面上，這會(huì)導(dǎo)致軸承“磨損”，進(jìn)而導(dǎo)致溫度升高 上升直到燃燒。

出口堵塞,不能排除鼓風(fēng)機(jī)壓縮進(jìn)入的氣體,只能與葉輪相互作用

出口堵塞，不能排除鼓風(fēng)機(jī)壓縮進(jìn)入的氣體，只能與葉輪相互作用，使鼓風(fēng)機(jī)葉輪反向，這也是電動(dòng)機(jī)燒毀的原因之一，葉輪使這臺(tái)電動(dòng)機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，相互作用時(shí)電動(dòng)機(jī)燒毀。部分風(fēng)機(jī)的葉輪質(zhì)量不合格，電動(dòng)機(jī)不燒，葉輪可能會(huì)壞，葉輪壞后瞬間被抱死，皮帶打滑，整個(gè)設(shè)備可能無法正常工作。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用現(xiàn)在越來越廣泛了，這就涉及到了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)問題。如果保養(yǎng)得當(dāng)，會(huì)大大延長羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命以及運(yùn)行的穩(wěn)定性。

車加工退刀槽銳角導(dǎo)致應(yīng)力集中的斷裂!

在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，高壓鼓風(fēng)機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力超出高壓鼓風(fēng)機(jī)輸入端所能承受的徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致高壓鼓風(fēng)機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。車加工退刀槽銳角導(dǎo)致應(yīng)力集中的斷裂！斷裂面凸起部位粗糙度粗的部位是應(yīng)力集中的始發(fā)部位，斷裂禍?zhǔn)?。可能的原因有?、退刀槽加工的圓弧太小或有毛刺和銳角；2、電機(jī)皮帶輪跳動(dòng)較大，抖動(dòng)斷裂；3、調(diào)質(zhì)處理過熱或則過硬、熱軋鋼棒碳化物呈帶狀或則網(wǎng)狀也可能導(dǎo)致軸斷裂。