旋風(fēng)銑能夠做到實(shí)現(xiàn)干切削、重載切削、難加工材料和超高速切削，消耗動力小，般情況下是用裝在高速旋轉(zhuǎn)刀盤上的硬質(zhì)合金成型刀，那么旋風(fēng)銑切削螺紋的優(yōu)點(diǎn)有哪些？東莞市川業(yè)五金有限公司來給大家介紹一下。

      旋風(fēng)銑切削螺紋加工，比傳統(tǒng)加工效率可提高10倍以上，產(chǎn)品一刀成形，偏心切削不需退刀，不改動車床結(jié)構(gòu)，螺旋升角可調(diào)，安裝方便，表面粗糙度可達(dá)Ra0.8微米，加工精度提高2級，車床軸向進(jìn)給慢，易于操作，對工人專業(yè)技術(shù)能降低。

      東莞市川業(yè)五金有限公司精密數(shù)控刀具生產(chǎn)廠家，高硬度，高耐磨性，鋁用銑刀，高品質(zhì)，價(jià)格合理，種類齊全，定制生產(chǎn)，專業(yè)服務(wù)，品質(zhì)保證，快速發(fā)貨，值得信賴！

      車刀要掌握它的各個角度，刀具的主要角度有前角、后角、副偏角和刃傾角，各角度的作用是什么呢？下面就讓東莞市川業(yè)五金有限公司來給大家介紹一下吧。

      1、前角：是切削時(shí)的鋒利作用；角度越大，刀具越鋒利，但刀尖強(qiáng)度越薄弱，一般在5---8°；

      2、后角：減小切削時(shí)后刀面與工件摩擦的作用，后角越大，摩擦力越小，但刀尖強(qiáng)度越小，一般取3---5°；

      3、副偏角：減小副后刀面與工件的摩擦，大小主取決于刀具的本身和加工時(shí)的要求；

      4、刃傾角：主要控制切屑可排出方向，正值切屑向后排，副值向前派，0°時(shí)向上排；

      5、主偏角：控制軸向和徑向力的比例，常用的刀具有90°、45°、60°、75°等，主要根據(jù)實(shí)際加工情況來選擇。

由于成形車刀的刀刃形狀復(fù)雜，用硬質(zhì)合金作為刀具材料時(shí)制造比較困難，因此多用高速鋼作為刀具的材料，平體成形車刀外形為平條狀，與普通車刀相似，刃形具有一定的廓形，結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，成本低，但可重磨次數(shù)不多。用于加工簡單的外成形表面，如螺紋車刀和鏟制成形銑刀的鏟刀等。車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等組成，車刀前面的型式主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定，負(fù)前角的平面型適用于加工高強(qiáng)度鋼和粗切鑄鋼件的硬質(zhì)合金車刀。

棱體成形車刀棱柱體的刀頭和刀桿分開制作，大大增加了沿前刀面的重磨次數(shù)，刀體剛性好，但比圓體成形車刀制造工藝復(fù)雜，刃磨次數(shù)少，且只能加工外成形表面；大多數(shù)鏜刀都需要通過試切－測量操作來確定其設(shè)定尺寸，即首先對一小部分被加工孔進(jìn)行試切鏜削，然后測量其加工孔徑，通常這就意味著需要將鏜刀從機(jī)床上卸下來，再安裝到一臺對刀儀上對鏜刀尺寸進(jìn)行微調(diào)修正，以獲得正確的孔徑尺寸。圓體成形車刀由長長的棱體車刀包在一個圓柱面上而形成，它允許重磨的次數(shù)多，制造也比棱體成形車刀容易，且可加工零件上的內(nèi)、外成形表面。

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