螺旋輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

一、繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(zhǎng)度已達(dá) 440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。該新型滾筒輸送機(jī)主要用來(lái)運(yùn)送條狀和塊狀等重量比較重的物體,它是以托輥兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種運(yùn)輸設(shè)備。不少正在探索長(zhǎng)距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。

二、擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī)。

三、使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對(duì)單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求等。

四、降低消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。

鏈板輸送機(jī)以標(biāo)準(zhǔn)鏈板為承載面，由馬達(dá)減速機(jī)為動(dòng)力傳動(dòng)；我們可以通過(guò)多列鏈板并行，使鏈板輸送機(jī)做的很寬并形成差速，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無(wú)擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔?，從而滿足飲料貼標(biāo)、灌裝、清洗等設(shè)備的單列輸送的要求.

輸送鏈板有POM材質(zhì)和不銹鋼及不銹鐵3種，轉(zhuǎn)彎形式有帶翼轉(zhuǎn)彎和磁性轉(zhuǎn)彎2種。

轉(zhuǎn)彎鏈板輸送機(jī)采用π型轉(zhuǎn)彎鏈板作為輸送載體，鏈板運(yùn)行在高分子聚甲醛制作的轉(zhuǎn)彎導(dǎo)軌里；但不應(yīng)添加過(guò)多，以免使皮帶承受不必要的過(guò)大張力而降低皮帶的使用壽命?；蚴褂貌讳P鋼轉(zhuǎn)彎鏈板并使用帶磁性的轉(zhuǎn)彎導(dǎo)軌，使輸送鏈板始終運(yùn)行在導(dǎo)軌里面，具有運(yùn)行平穩(wěn)，安裝方便的特點(diǎn)；廣泛應(yīng)用在食品、飲料、電子、包裝等行業(yè)，轉(zhuǎn)彎鏈板輸送機(jī)的輸送面平坦光滑，摩擦力小，物料在輸送線之間的過(guò)渡平穩(wěn)，可輸送各類玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料，也可輸送各類箱包。

關(guān)于輸送機(jī)出現(xiàn)打滑的事故其原因主要有兩個(gè)：首先就是輸送帶離開滾筒處的張力不足，1初的張力又太小，就會(huì)使得輸送帶出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。其次，輸送機(jī)的浮沉太多，有大量的煤塵積累，沒(méi)有對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行及時(shí)的檢修與更換，造成阻力增大也會(huì)出現(xiàn)打滑事故。加大相關(guān)原材料,以習(xí)性輕型鏈板運(yùn)送帶新商品,新技倆,新技藝的開辟企求。后是相對(duì)高度較低，物料的水平速度比較快，會(huì)造成下層皮帶的側(cè)向沖擊力大，在皮帶橫斷面物料容易出現(xiàn)偏斜，進(jìn)而引發(fā)打滑現(xiàn)象。