橡膠密封件

其加工工藝性能不容易掌握，價(jià)格較高，絢爛為腈橡膠的20倍，耐寒性，耐水性較差，常溫下彈性的較差，市場(chǎng)上已研制出耐寒性、耐水性提高的氟橡膠產(chǎn)品，另外還有耐性和耐藥品性更優(yōu)于普通氟橡膠的FFKM，但是價(jià)格比氟橡膠高10倍之多。

氟橡膠被廣泛應(yīng)用于、、汽車(chē)和航空、航天及石油領(lǐng)域，氟橡膠油封還被用在鉆井機(jī)械，煉油設(shè)備，脫硫裝置上，可同時(shí)承受高溫高壓油類(lèi)和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)等苛刻條件環(huán)境，在化式領(lǐng)域氟橡膠油封被用在泵，管接頭，設(shè)備容器上，用于密封無(wú)機(jī)酸，有等化學(xué)物質(zhì)；在軍事工業(yè)上，氟橡膠主要用于航天、航空及運(yùn)載火箭、、戰(zhàn)斗機(jī)、新型坦克的油封、油管和電氣線(xiàn)路護(hù)套等方面，是工業(yè)中無(wú)法替代的關(guān)鍵密封件材料之一。

為了防止密封件安裝方向錯(cuò)誤，或密封件在安裝過(guò)程中被損壞，使用正確的安裝工具至關(guān)重要。

如果油缸中安裝密封件難度較高，則需使用帶有引入倒角的專(zhuān)用安裝工具。同時(shí)要確保密封溝槽中沒(méi)有損壞密封的尖角。

導(dǎo)致密封件失效的另一個(gè)常見(jiàn)原因——安裝密封件的方向錯(cuò)誤。 安裝培訓(xùn)可以避免這類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生，如果這還不夠，密封件制造商應(yīng)考慮更換設(shè)計(jì)，避免錯(cuò)誤安裝或使用只能單向安裝的產(chǎn)品。

液壓系統(tǒng)的使用者為增強(qiáng)防火性或減少對(duì)環(huán)境的危害，會(huì)考慮替換液壓油。

有些設(shè)計(jì)師并沒(méi)有意識(shí)到在更換液壓油時(shí)需要選擇化學(xué)兼容性好的密封件類(lèi)型。許多密封件（特別是彈性體密封件），與新更換液壓油的化學(xué)性不兼容（尤其是在一定溫度下防火和可生物降解的液壓油）。

有時(shí)即使基液保持不變，添加劑也會(huì)導(dǎo)致密封件失效。密封件的磨損速度可能比預(yù)期的要快，或者根本不能按預(yù)期運(yùn)行。

這就是為什么每次更換液壓油時(shí)，即使基液保持不變，都需要測(cè)試密封性能。密封件和液壓油供應(yīng)商都會(huì)提供兼容性信息，但強(qiáng)烈建議在使用者在一定的工作溫度下使用自己的設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。

常用的橡膠密封材料有三元乙丙橡膠(EPDM)、(NBR)、硅橡膠(VMQ)、氟橡膠(FKM或者FPM)和氯丁橡膠(CR)等。

　　這些橡膠的特性各不相同，應(yīng)用也不同。選擇材料要從多方面考慮，比如使用溫度、材料是否耐受介質(zhì)、材料的硬度、壓縮變形和耐磨性等各種因素。

　　選材錯(cuò)誤常常是因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員對(duì)各種材料的性能不熟悉。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的橡膠密封件供應(yīng)商能一開(kāi)始就指出選材的問(wèn)題。

　　我們有個(gè)國(guó)內(nèi)客戶(hù)不喜歡正在使用的O圈，因?yàn)檫@個(gè)O圈很容易壞。我們檢查了更換下來(lái)的樣品，發(fā)現(xiàn)樣品表面有龜裂，紋路很像臭氧老化。我們又詢(xún)問(wèn)了O圈的使用環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周?chē)泻芏鄼C(jī)械設(shè)備和電動(dòng)馬達(dá)。這下就有了：電動(dòng)馬達(dá)的火花能產(chǎn)生臭氧，造成了局部小環(huán)境臭氧濃度較高;而客戶(hù)所選材料為，不耐受臭氧。為了驗(yàn)證結(jié)論，我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室臭氧老化箱中做了測(cè)試，結(jié)果客戶(hù)提供的新O圈表面也出現(xiàn)了類(lèi)似的裂紋。由於該密封件只與空氣長(zhǎng)期接觸，沒(méi)有礦物油等其他物質(zhì)，我們終推薦了三元乙丙橡膠來(lái)代替客戶(hù)的現(xiàn)有產(chǎn)品。

　　有時(shí)使用環(huán)境比較復(fù)雜，或者是一個(gè)全新的設(shè)計(jì)，選擇材料就不是件非常容易的事了。除了仔細(xì)甄別各種影響因素外，還需要進(jìn)行功能測(cè)試。