教你如何進(jìn)行通道閘的維修

一摸：即觸摸,在維修通道閘的過程中,也經(jīng)常會在通電后用手摸(鼻嗅)某些元件。如穩(wěn)壓IC等集成器件、防lei管、變壓器、驅(qū)動二極管等等,以便感覺其溫度是否正常,如發(fā)熱快、溫度高、電路無短路故障則可斷定器件不良。

二測：即測量,指將wan能表擰到合適檔位,對通道閘的控制電路進(jìn)行相關(guān)測量。通常采用的方式有測電壓、測電路的電阻、測電流等。這是一種綜合性邏輯分析手段,可依據(jù)各種測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)備的找出故障原因及損壞器件。

   道閘安裝的注意事項

 1、接線時一定要按照接線圖操作。連接導(dǎo)線后，首先測試接地是否正常。當(dāng)?shù)孛娓袘?yīng)到紅燈閃爍時，在線圈上方放置一塊鐵板。紅燈亮了很長時間后，拿走鐵板。如果閘門自動下降，產(chǎn)品正常。

 2、地感線圈走線時，將地切一10CM深，2X0.0M的圓形巢，4個角切割成45度斜角，將地感線圈（1立方毫米）一圈圈放進(jìn)，共放6-8層，電感各層中間必須要卡緊，電感內(nèi)不必有接線頭。地感線圈輸出端雙絞至智能道閘，且間距盡可能短，接上完用干混凝土將巢封死。注：地感線圈直徑為0.5－1.5立方毫米的高溫銅輸電線，線直徑的尺寸對磁感應(yīng)強(qiáng)度的危害沒有挺大。

     道閘出現(xiàn)問題之后該如何去解決呢？

一、停車場道閘開關(guān)失靈

      檢修方式：先測電動機(jī)紅(黃)色與黑色線是不是互通，再測定紅色與灰(綠)色電源線和K2(K1)感測器旋鈕是不是短路。

二、停車場道閘不能自動停機(jī)

      維護(hù)方法:1、極限傳感器K1和K2同時打開。2、公共線路藍(lán)色線路。3、檢查控制器是否損壞。

三、停車場道閘閘桿到位不停

維修方法：

      1、操縱盒內(nèi)晶閘管壞：操縱盒一插電，就自啟動，表明晶閘管被穿。

      2、旋鈕及時不導(dǎo)通：用手搖柄把道桿搖到關(guān)位或開位，用wan能表測關(guān)位或開位的輸出電流是不是有轉(zhuǎn)變，若無則霍爾開關(guān)壞。

      3、開關(guān)與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量光電開關(guān)的正負(fù)電壓存不存在。若無，說明接插件有問題，須檢查。

     以前的道閘都是使用人工開啟的方式進(jìn)行控制的，科技發(fā)展讓道閘也變得更加的先進(jìn)，使用了一些管理系統(tǒng)，讓道閘可以讀卡自動開啟，這也是很多客戶選擇使用這種道閘的原因，下面南京道閘就給大家簡單講述下這種道閘的經(jīng)濟(jì)性和它的優(yōu)點(diǎn)。

      節(jié)約經(jīng)濟(jì)型：臨時卡手動發(fā)放及軟件操作，防砸車及自動開關(guān)閘，卡片識別及自動放行，車輛進(jìn)出與收費(fèi)記載，財務(wù)數(shù)據(jù)匯總及報表輸出。

      遠(yuǎn)距離讀卡：不停車遠(yuǎn)距離自動讀卡，有效的解決了司機(jī)取卡難、疲勞駕車撞壞道閘、跟車、撞車現(xiàn)象。不停車讀卡，有效的提高了車流通過量，解決高峰期堵車排長龍現(xiàn)象。智能化管理，提升小區(qū)形象。 具有良好的拓展性可在其它停車場、高速公路、遠(yuǎn)距離識別領(lǐng)域通用。

      其中遠(yuǎn)距離讀卡是非?？扇〉囊环N改進(jìn)，正如文中所說，下班高峰期減少堵車的情況。