一般要求的齒輪鍛件傳動可采用軟齒面齒輪，為了減小膠合的可能性，并使配對的大小齒輪壽命相當，通常使小齒輪齒面硬度比大齒輪齒面硬度高出30-50HBS，下面就由寶華鍛造來講一講吧。

1、齒輪鍛件滲氮：滲氮是一種表面化學熱處理。滲氮后不需要進行其他熱處理，齒面硬度可達700～900HV。我公司擁有自己的技術(shù)研發(fā)機構(gòu)-“章丘市寶華鍛造公司技術(shù)開發(fā)中心”，設(shè)有國家認可的理化實驗室，配有德國光譜儀、美國布氏硬度計、超聲波無損探傷設(shè)備等檢測設(shè)備，能進行多項機械性能實驗檢測。由于滲氮處理后的齒輪硬度高，工藝溫度低，變形小，故適用于內(nèi)齒輪和難以磨削的齒輪，常用于含鉻、銅、鉛等合金元素的滲氮鋼，如38CrMoAlA。

2、齒輪鍛件調(diào)質(zhì)：調(diào)質(zhì)一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr、35SiMn鋼等。調(diào)質(zhì)處理后齒面硬度一般為220～280HBS。因硬度不高，輪齒鍛件精加工可在熱處理后進行。

3、齒輪鍛件正火：正火能消除內(nèi)應(yīng)力，細化晶粒，改善力學性能和切削性能。機械強度要求不高的齒輪鍛件可采用中碳鋼正火處理，大直徑的齒輪鍛件可采用鑄鋼正火處理。

設(shè)備在使用后，都需要定期的維護或是檢修，那么對于鍛件設(shè)備也是不例外的，那么檢測都需要哪些步驟呢？讓我們一起來看一下吧。

1、對于等截面的長軸類鍛件，在平板上，慢漫地反復(fù)旋轉(zhuǎn)鍛件。即可測出軸線的較大 撓度。  

2、將鍛件兩端支放在專門數(shù)據(jù)的 V形塊或滾棒上，旋轉(zhuǎn)鍛件，通過儀表即可測出鍛件 兩支點間的較大撓度值。

3、鍛件平面垂直度檢驗  如果要檢驗鍛件上某個端面（如突緣）與鍛件中心線的垂直度，則可將鍛件放置在兩個 V型塊上，通過測量儀表測量該端面的跳動值。

4、鍛件平面平行度檢驗  可選定鍛件某一端面作為基準，借助測量儀表即可測出平行面間平行度的誤差。

隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，鍛件已在工業(yè)中廣泛使用，那么按照探傷時間分類，鍛件探傷可分為原材料探傷和制造過程中的探傷，產(chǎn)品檢驗及在役檢驗。

原材料探傷和制造過程中探傷的目的是及早發(fā)現(xiàn)缺陷，以便及時采取措施避免缺陷發(fā)展擴大造成報廢。產(chǎn)品檢驗的目的是保證產(chǎn)品質(zhì)量。在役檢驗的目的是監(jiān)督運行后可能產(chǎn)生或發(fā)展的缺陷，主要是疲勞裂紋。裂紋有鑄造裂紋、鍛造裂紋和熱處理裂紋等。奧氏體鋼軸心晶間裂紋就是鑄造引起的裂紋。42%左右，保證鋼具有良好的強度與韌性的配合，詳情就關(guān)注寶華鍛造吧。鍛造和熱處理不當，會在鍛件表面或心部形成裂紋。白點是鍛件含氫量較高，鍛后冷卻過快，鋼中溶解的氫來不及逸出，造成應(yīng)力過大引起的開裂。白點主要集中于鍛件大截面中心。白點在鋼中總是成群出現(xiàn)。

鍛件，如今是各行各業(yè)中所不可缺少的設(shè)備之一，那么對鍛件相信大家已經(jīng)熟知了，那么按探傷時間分類，鍛件探傷可分為原材料探傷和制造過程中的探傷，產(chǎn)品檢驗及在役檢驗。

原材料探傷和制造過程中探傷的目的是及早發(fā)現(xiàn)缺陷，以便及時采取措施避免缺陷發(fā)展擴大造成報廢。產(chǎn)品檢驗的目的是保證產(chǎn)品質(zhì)量。在役檢驗的目的是監(jiān)督運行后可能產(chǎn)生或發(fā)展的缺陷，主要是疲勞裂紋。

1．軸類鍛件的探傷

軸類鍛件的鍛造工藝主要是以拔長為主，因而大部分缺陷的取向與軸線平行，此類缺陷的探測以縱波直探頭從徑向探測效果較好?？紤]到缺陷會有其它的分布及取向，因此軸類鍛件探傷，還應(yīng)輔以直探頭軸向探測和斜探頭周向探測及軸向探測。

2．餅類、碗類鍛件的探傷

餅類和碗類鍛件的鍛造工藝主要以鐓粗為主，缺陷的分布主要平行于端面，所以用直探頭在端面探測是檢出缺陷的較好方法。