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我們所謂的“燒機”實在就是壓縮機被燒毀。引起這個現(xiàn)象的原因是多方面的，而冷凍油的粘度不足是其中一個原因。我們都知道，冷凍油具有一定的粘度才能讓運動部件的摩擦面保持良好的潤滑狀態(tài)，從而能從壓縮機帶走部分熱量并起到密封作用。

一般來說，冷凍油要在兩種溫度條件下工作：壓縮機排氣閥溫度可高達(dá)150度，而膨脹閥、蒸發(fā)器的溫度則會低至－40度。這樣的工作環(huán)境決定了它需要有很好的粘－溫特性。假如冷凍油粘度不夠，就會導(dǎo)致壓縮機軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時制冷效果降低，并縮短壓縮機的使用壽命，甚至在情況下可能引起我們平時說的“燒機”。風(fēng)冷Carrier空調(diào)壓縮機

不僅僅是粘度題目，傾點也是一個可能導(dǎo)致“燒機”發(fā)生的指標(biāo)。像剛才說過的，壓縮機的工作溫度變化范圍較大，因此為了保證潤滑油的作用能夠得到正常發(fā)揮，一般要求它在低溫狀態(tài)下仍能保持很好的活動性。所以傾點一般應(yīng)該低于冷凍溫度10度，同時粘－溫特性也要好，這樣才能保證冷凍油在低溫環(huán)境下能從蒸發(fā)器順利返回壓縮機。假如冷凍油的傾點過高，就會導(dǎo)致回油過慢，那就很輕易發(fā)生“燒機”了。除此之外，冷凍油的閃點過低也會帶來一定的危險。

由于一般冷凍油的揮發(fā)性比較大，閃點過低會使制冷循環(huán)的油量增多，增大損耗增加本錢且不說了，更嚴(yán)重的是在壓縮升溫的過程中會增大發(fā)生燃燒危險的可能性，因此要求冷凍油的閃點比制冷排氣溫度高30度以上。

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壓縮機為什么會出現(xiàn)燒電機的情況？燒機現(xiàn)象究竟是什么原因造成的呢？電機燒機的原因總結(jié)可以分為：負(fù)載，電源、電機絕緣、缺相等。風(fēng)冷Carrier空調(diào)壓縮機

1、缺相原因：一般是由于電源缺相（一相未供電或供電電壓不足）或線路中接觸器接觸點未閉合，導(dǎo)線連接點斷開，松動或接觸位氧化等原因造成。

特征：繞組中有一相或兩相（4級）全部變黑，線圈損壞對稱，有規(guī)則為缺相。

2、過載

原因：一般為電機長時過電流運行，過熱運行 ，頻繁啟動或制動 ，接線錯誤也導(dǎo)致（三角接成星接）。

特征：繞組全部變黑色，端部扎帶變色并且變脆甚至斷裂。

3、匝間　原因：電機制造過程引起的漆包線破皮，系統(tǒng)中的水分、酸、及其它腐蝕性物質(zhì)也會產(chǎn)生此類故障。

特征：繞組局部燒斷，通常電機內(nèi)腔干凈的情況，只有一處炸點。

4、相間　原因：相間紙未有放到位，或者相間紙（套管）破損。

特征：電機兩相相鄰之間燒毀。

5、地?fù)簟≡颍壕€圈與端蓋機座之間爬間距離不夠。

特征：線圈與端蓋或端蓋之間，兩處均有燒黑的痕跡。

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當(dāng)電機燒毀后，必須檢查接觸器。接觸器和缺相/電壓異常是導(dǎo)致電機損壞的一個常常被人遺忘的重要原因。今天我們就來說說接觸器和電源缺相與電壓異常的問題，希望對大家有幫助。風(fēng)冷Carrier空調(diào)壓縮機

01交流接觸器交流接觸器是電機控制回路中重要部件之一，選型不合理可以毀壞好的壓縮機。按負(fù)載正確選擇接觸器是極其重要的。交流接觸器必須能滿足苛刻的條件，如快速循環(huán)，持續(xù)超載和低電壓。它們必須有足夠大的面積以散發(fā)負(fù)載電流所產(chǎn)生的熱量，觸點材料的選擇必須在啟動或堵轉(zhuǎn)等大電流情況下能防止焊合。接觸器必須滿足如下要求：1）接觸器必須滿足在低銘牌電壓的80％時能閉合。2）當(dāng)使用單個接觸器時，接觸器額定電流必須大于電機銘牌電流額定值，同時，接觸器必須能承受電機堵轉(zhuǎn)電流。3）當(dāng)使用兩個接觸器時，每個接觸器的分繞組堵轉(zhuǎn)額定值必須等于或大于壓縮機半繞組堵轉(zhuǎn)額定值。

其它需要注意：1、接觸器的額定電流不能低于壓縮機銘牌上的額定電流。規(guī)格小或質(zhì)量低劣的接觸器無法經(jīng)受壓縮機啟動，堵轉(zhuǎn)和低電壓時的大電流沖擊，容易出現(xiàn)單相或多相觸點抖動,焊接甚至脫落的現(xiàn)象，引起電機損壞。2、觸點抖動的接觸器會頻繁地啟停電機。電機頻繁啟動，巨大的啟動電流和發(fā)熱,會加劇繞組絕緣層的老化。每次啟動時，磁性力矩使電機繞組有微小的移動和相互摩擦。如果有其它因素配合，很容易引起繞組間短路。此外，抖動的接觸器線圈容易失效。如果有接觸線圈損壞，容易出現(xiàn)單相狀態(tài)。