提供幾乎所有亞馬遜FBA倉的到門服務(wù),對于遍布在美國歐洲日本加拿大的FBA倉庫,我們提供開發(fā)的路線給亞馬遜賣家,有經(jīng)濟(jì)型,快捷型服務(wù)供客戶選擇.整箱,拼箱都是我們的強(qiáng)項(xiàng),并根據(jù)客戶自身需求定制個(gè)性化服務(wù),專門客戶專人跟進(jìn),專門處理,不會混箱,保證清關(guān)速度.另外我們與Amazon的拖車行合作,保證性價(jià)比高的派送服務(wù).我們提供海運(yùn)、空運(yùn)、快遞直達(dá)FBA倉.

美國亞馬遜FBA頭程進(jìn)倉服務(wù)流程

首先講講大家關(guān)心的清關(guān)問題,選擇一個(gè)好的快遞貨代,如果貨物清關(guān)不了,再便宜的價(jià)格,再牛逼的時(shí)效,貨物不能妥投那也是白搭.眾所周知,FBA沒有收件人不會幫你清關(guān),不能給你交關(guān)稅.貨物在運(yùn)輸過程中卡在海關(guān)一出現(xiàn)問題就沒人解決了,寫這篇帖子的主要原因就是幫你們了解快遞,避免一些可以避免的錯(cuò)誤.

容易扣關(guān)的幾點(diǎn)原因:

1:特殊產(chǎn)品:例如眼鏡,美容器械,還有儀器.這幾類產(chǎn)品美國進(jìn)口需要提供"FDA"如果提供不了這些文件是不能進(jìn)口的.如果你們有人做這種產(chǎn)品私聊我,我可以解決.

2:反傾銷產(chǎn)品:這些產(chǎn)品進(jìn)美國80%會被卡在海關(guān).如果是FBA的貨物美國沒有朋友幫你處理這票貨物必死.

3:關(guān)稅:相信一些亞馬遜FBA老手,90%都沒交關(guān)稅.美國的關(guān)稅起征點(diǎn)是800USD,正常的國際快遞包裹申報(bào)超過了200USD都會交點(diǎn)關(guān)稅.亞馬遜FBA倉庫都是設(shè)在免稅州,但是在經(jīng)過清關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)城市的時(shí)候關(guān)稅也有可能產(chǎn)生,比如洛杉磯和紐約機(jī)場.我在這給大家一個(gè)合理的申報(bào)方案.經(jīng)過洛杉磯和紐約清關(guān)的貨物單票申報(bào)盡量控制在800USD單票重量控制在140KG以內(nèi),這樣貨物走代理的價(jià)格,關(guān)稅也能避免.經(jīng)過辛辛拉提清關(guān)的貨物單票申報(bào)盡量不要超過800USD.

航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類

1、運(yùn)價(jià)(RATES):承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià).運(yùn)價(jià)指機(jī)場與機(jī)場間的(AIRPORTTOAIRPORT)空中費(fèi)用,不包括承運(yùn)人,代理人或機(jī)場收取的其他費(fèi)用.

2、運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATIONCHARGES):根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi).

3、航空公司按國際航空運(yùn)輸協(xié)會所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國際航空運(yùn)費(fèi).一區(qū)主要指南北美洲,格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲,非洲,伊朗等;三區(qū)主要指亞洲,澳大利亞.

4、主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類:

(1)一般貨物運(yùn)價(jià)(GENERALCARGORATE"GCR");

(2)特種貨物運(yùn)價(jià)或商品運(yùn)價(jià)(SPECIALCARGORATE;SPECIFICCOMMODITYRATE"SCR");(3)貨物的等級運(yùn)價(jià)(CLASSRATE"CCR");(4)集裝箱貨物運(yùn)價(jià).勁航20年來一直致力于國際空運(yùn)進(jìn)出口服務(wù),為您提供經(jīng)濟(jì)快速國際航線,公司擁有一批高素質(zhì)的物流專業(yè)人才,對手機(jī)空運(yùn)出口業(yè)務(wù)有相當(dāng)豐富的操作經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)到見解.選擇勁航,就是選擇專業(yè)!選擇放心!(3)理貨與倉儲：理貨:逐一核對每票件數(shù),再次檢查貨物破損情況,確有接貨時(shí)未發(fā)現(xiàn)的問題,可向民航提出交涉。國際空運(yùn)出口,選勁航國際空運(yùn)!

亞馬遜中小賣家如何使用FBA海運(yùn)進(jìn)行發(fā)貨？

其實(shí)今年的歐洲市場，特別是小語種國家，德國，法國，意大利，西班牙，還有日本市場，都給了新賣家較多的入場機(jī)會。雖然美國站暫時(shí)沒有稅務(wù)問題，眾多賣家同時(shí)經(jīng)營美國站，很多老賣家從去年下半年到今年都是海運(yùn)補(bǔ)貨，海運(yùn)目前市場價(jià)格折算后是5元一公斤，時(shí)效較快的海運(yùn)是10元一公斤，時(shí)效是25-40天。普貨鮮貨大件貨物運(yùn)輸:國內(nèi)航空運(yùn)輸,國內(nèi)航空快遞,國際航空運(yùn)輸,國際航空快遞等。而空運(yùn)則少是30一公斤，紅單高達(dá)40一公斤也很正常。時(shí)效較快，一般3-5天能夠簽收。

因?yàn)镕BA海運(yùn)起運(yùn)量的原因，很多新賣家覺得這樣需要進(jìn)很多的貨，前期投資過大，其實(shí)針對海運(yùn)也有一個(gè)“黃金重量段”，絕大多數(shù)的中小賣家選出的產(chǎn)品。重量都是在2公斤以內(nèi)，因?yàn)楸阌谧园l(fā)貨和空運(yùn)。如果你選的產(chǎn)品在2-5公斤范圍內(nèi)，那么，競爭對手將會大大減少。4:詢價(jià):向所選擇的貨運(yùn)代理公司進(jìn)行運(yùn)價(jià)協(xié)商,航空運(yùn)輸價(jià)格等級分為:MN 45 100 300 500 1000各航空運(yùn)輸公司因所具有的服務(wù)不同,給貨運(yùn)代理公司的運(yùn)價(jià)也不同,一般來說重量級別越大價(jià)格就越優(yōu)惠。前期可以通過少量的空派測款，這個(gè)重量的產(chǎn)品，空派可能利潤為0?；蛘呃麧櫤艿?，但是我們可以測出是否能做起來，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品連續(xù)一星期持續(xù)有單。那么，可以迅速進(jìn)一批貨，湊夠100公斤即可，大概也就50-20個(gè)PCS的數(shù)量，通過FBA海運(yùn)的方式發(fā)過去，算下來進(jìn)貨成本也不高，但是可以選出有競爭力，有門檻的產(chǎn)品。

FBA海運(yùn)這樣通過重量段的組合，形成自己的海運(yùn)成本化優(yōu)勢，我們真的要學(xué)會遇到問題解決問題，而不是聽別人說FBA海運(yùn)需要很多貨，就放棄了。通過控制產(chǎn)品重量段選出的產(chǎn)品，一定也有藍(lán)海和紅海產(chǎn)品。

勁航空運(yùn)公司告訴你空運(yùn)的特點(diǎn)

勁航空運(yùn)公司告訴你航空運(yùn)輸常被看作是其他運(yùn)輸方式不能運(yùn)用時(shí)，用于緊急服務(wù)的一種極為保險(xiǎn)的方式。它快速及時(shí)，價(jià)格昂貴，但對于致力于全球市場的廠商來說，當(dāng)考慮庫存和顧客服務(wù)問題時(shí)，空運(yùn)也許是成本為節(jié)約的運(yùn)輸模式。

優(yōu)點(diǎn)：勁航空運(yùn)公司告訴你高速直達(dá)性，因?yàn)榭罩休^少受自然地理?xiàng)l件限制，航線一般來取兩點(diǎn)間的短距離。勁航空運(yùn)公司安全性能高隨科技進(jìn)步，飛機(jī)不斷地進(jìn)行技術(shù)革新，使其安全性能增強(qiáng)，事故率低，保險(xiǎn)費(fèi)率相應(yīng)較低。經(jīng)濟(jì)性良好，使用年限較長。包裝要求低，因?yàn)榭罩泻叫械钠椒€(wěn)性和自動著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。貨到后,由報(bào)關(guān)公司開具票及貨物并送貨到企業(yè)后,驗(yàn)收無誤后付款。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢。庫存水平低。保持競爭力和擴(kuò)大市場。