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超重是指什么?超載呢?

超重：一般就是指車?yán)镅b的貨物噸數(shù)超出了車子的限重;

超載：一般就是指所裝貨物噸數(shù)超出了集裝箱的限重。26、裝車與開箱是指什么?

裝車(loading)便是身背空箱去裝車。

開箱(unloading)便是身背重箱去生產(chǎn)廠家裝卸貨物。

重去重返是指什么?就是指拉著貨去再拉著貨回家，不空返，不空駛。

記重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是指什么?髙速收費(fèi)站的“記重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”就是指依照車的貨重和噸數(shù)收高速過(guò)路費(fèi)。

損箱費(fèi)是指什么?指進(jìn)口小箱子卸過(guò)后發(fā)覺小箱子有損壞而造成的花費(fèi)。

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目前，國(guó)內(nèi)出口集裝箱仍然非常緊張。除了集裝箱運(yùn)輸打破了原來(lái)的平衡水平外，集裝箱的流動(dòng)速度下降和港口堵塞也是主要原因之一。但是，不可分割的影響了上述集裝箱運(yùn)行的效率。國(guó)外疫情反生，當(dāng)?shù)刎浿髑尻P(guān)、提箱、卸貨效率低下。此前接受記者采訪的廣東小家電出口企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，他們公司的貨物在歐美國(guó)家港口，沒有人來(lái)卸貨，只能停留在港口。

根據(jù)中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)，集裝箱購(gòu)買者主要有三種，一種是船務(wù)公司，二種是集裝箱租賃企業(yè)，三種是國(guó)內(nèi)鐵路和物流企業(yè)，三種占有率低，不超過(guò)年集裝箱生產(chǎn)銷售量的8%。每年中國(guó)造箱企業(yè)總產(chǎn)銷量在200-300萬(wàn)TEU，新建集裝箱的存儲(chǔ)規(guī)模占10%-20%。記者采訪了航運(yùn)企業(yè)和集裝箱制造公司，今年前5個(gè)月，中國(guó)集裝箱生產(chǎn)企業(yè)幾乎沒有新訂單。另一方面，由于疫情的影響，生產(chǎn)能力仍在恢復(fù)，另一方面受到航運(yùn)公司對(duì)外貿(mào)易行業(yè)的悲觀判斷，減少了班輪運(yùn)輸力和集裝箱采購(gòu)計(jì)劃。