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發(fā)布時(shí)間：2021-08-26 14:48
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風(fēng)洞風(fēng)機(jī)
風(fēng)洞風(fēng)機(jī)系統(tǒng)概述
低速風(fēng)洞運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，維持氣流流動(dòng)的能量是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇提供的。氣流在風(fēng)洞管道中的能量
耗散，主要表現(xiàn)為壓力的下降。風(fēng)扇的作用正是提高氣流的壓力。當(dāng)二者達(dá)到平衡時(shí)，風(fēng)洞便能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)洞起動(dòng)時(shí)，風(fēng)扇施加的能量大于氣流在流動(dòng)中的耗散，速度則增加。減速或關(guān)車(chē)時(shí)則相反。風(fēng)扇是在管道中工作的，稱(chēng)之為管道風(fēng)扇，區(qū)別于螺旋槳。飛機(jī)的螺旋槳是使氣流的速度或動(dòng)量增加，因而獲得氣流的反作用力。對(duì)于管道風(fēng)扇來(lái)說(shuō)，由于風(fēng)扇前后的管道截面不變，速度沒(méi)有變化，故風(fēng)扇的作用是使氣流的壓力升高。一般低速風(fēng)洞的功率很大，中型風(fēng)洞即達(dá)一千千瓦以上，大型風(fēng)洞可達(dá)幾千千瓦甚至上萬(wàn)千瓦。4、風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)為C式和D式，C式和D式分別代表帶輪傳動(dòng)和聯(lián)軸器傳動(dòng)。因此要求風(fēng)扇系統(tǒng)的效率必須很高，否則能量損失太大。風(fēng)扇系統(tǒng)的總效率定義為風(fēng)扇系統(tǒng)對(duì)氣流所做的功與電機(jī)供給風(fēng)扇的能量比。一般要求風(fēng)扇系統(tǒng)的效率達(dá)到80～85%，而單獨(dú)風(fēng)扇的效率應(yīng)達(dá)到90%
以上。風(fēng)扇系統(tǒng)的效率不高，說(shuō)明風(fēng)扇的工作狀況不佳，這不僅會(huì)浪費(fèi)巨大的能量，而且
未被利用的能量會(huì)使氣流品質(zhì)變壞，并出現(xiàn)巨大噪音，影響風(fēng)洞的正常使用。
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風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車(chē)就發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值偏高的故障，拆開(kāi)軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測(cè)量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可自動(dòng)對(duì)心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時(shí).軸承內(nèi)部滾動(dòng)件因受運(yùn)動(dòng)空間的限制，其自動(dòng)對(duì)心的機(jī)能受影響，振動(dòng)值反而會(huì)升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無(wú)法形成潤(rùn)滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí)，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí)，軸承溫度即會(huì)快速爬升，這時(shí)，如不即時(shí)停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過(guò)緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。2、葉輪采用多翼式單進(jìn)離心葉輪，用優(yōu)質(zhì)的鍍鋅板或冷軋鋼板制成，葉片依據(jù)空氣動(dòng)力原理設(shè)計(jì)。
2、排除方法：處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。
軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳，均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝；3、風(fēng)機(jī)必須緊固安裝，必須使用風(fēng)機(jī)或電機(jī)的地腳螺栓孔進(jìn)行安裝。拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問(wèn)題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動(dòng)而于短期內(nèi)故障燒損。
Y5-47型鍋爐離心引風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)和特性
風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、傳動(dòng)部、調(diào)節(jié)門(mén)等部發(fā)組成：
葉輪：由12片材料為16Mn的后傾平板葉片，焊接于弧錐形前盤(pán)與平板形后盤(pán)中間，徑靜、動(dòng)平衡校正和超速動(dòng)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，因此運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，有較高的強(qiáng)度和耐磨性，使用壽命較長(zhǎng)。
機(jī)殼：用鋼板焊接成蝸殼整體，N08以上“左”、“右”旋轉(zhuǎn)通用。
進(jìn)風(fēng)口：斂散式進(jìn)風(fēng)口制晟整體結(jié)構(gòu)，用螺栓固定于機(jī)殼入風(fēng)口一側(cè)。
傳動(dòng)組：傳動(dòng)主軸以優(yōu)質(zhì)鋼制成，采用滾動(dòng)軸承。N04~6由整體和分體兩種軸承箱供用戶選用定貸時(shí)須注明，整體結(jié)構(gòu)用30#機(jī)油潤(rùn)滑，分體傳動(dòng)用二硫化鉬潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，N08以上有油位標(biāo)志及溫度計(jì)，有水冷裝置，須加輸水管，耗水量0.5~lm3/h，N06以下用風(fēng)扇自冷，傳動(dòng)與機(jī)殼之間用兩個(gè)半圓風(fēng)扇葉自冷，N08~12。4用兩只并列軸承座。單吸入風(fēng)機(jī)的機(jī)殼作成三種不同形式：№8~12機(jī)殼作成整體結(jié)構(gòu)，不能拆開(kāi)。
調(diào)節(jié)門(mén)：用以調(diào)節(jié)風(fēng)量，軸向裝于進(jìn)風(fēng)口前，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，調(diào)節(jié)范圍，由全開(kāi)到全閉，N08以上采用花瓣式，N06以下采用蝶閥式，為使調(diào)節(jié)門(mén)正常工作，須保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，采用澎漲潤(rùn)滑脂。
高壓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法
（一）風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)
1、未接通電源——接通電源
2、電機(jī)不工作——檢查電機(jī)接線或更換電機(jī)
3、風(fēng)機(jī)頭損壞——修復(fù)風(fēng)機(jī)或更換
4、風(fēng)機(jī)中有異物卡死——清除異物
（二）噪音增大
1、軸承干潤(rùn)滑——加軸承油脂
2、軸承損壞——更換軸承
3、葉輪磨損——更換葉輪或泵頭
4、堅(jiān)固件松動(dòng)或脫落——擰緊緊固件
5、風(fēng)機(jī)內(nèi)有異物——清除異物或更換泵頭
（三）震動(dòng)增大
1、軸承損壞——更換軸承
2、葉輪不平衡——清除葉輪中異物或校動(dòng)靜平衡
3、主軸變形——更換主軸或泵頭
4、工作狀態(tài)進(jìn)入湍震區(qū)——調(diào)整工作狀態(tài)，避開(kāi)湍震區(qū)
5、進(jìn)出氣口進(jìn)濾網(wǎng)堵塞——清洗過(guò)濾網(wǎng)
（四）溫度升高
1、進(jìn)氣口溫度過(guò)高——降低進(jìn)氣口溫度
2、軸承干潤(rùn)滑——加軸承油脂
3、風(fēng)機(jī)效率降低——清除葉道塵?；蚋鼡Q泵頭
4、工作狀態(tài)改變——調(diào)整工作狀態(tài)
5、環(huán)境溫度增高——增加環(huán)境通風(fēng)散熱
（五）壓力減小
1、泵頭轉(zhuǎn)速降低——電源電壓偏低或電機(jī)故障
2、管網(wǎng)阻力增加——降低管網(wǎng)阻力
3、工作狀態(tài)改變——調(diào)整工作狀態(tài)
4、電機(jī)轉(zhuǎn)向反向——電機(jī)重新接線
