齒輪減速機是比較常見的減速機，就目前發(fā)展的狀況來看，我國的齒輪減速機從進入我國發(fā)展的起始到今天，變化并不大，生產制造的模式并沒有得到很大的改變，針對這樣的情況，國外的許多齒輪減速機企業(yè)依靠技術、管理、資金等方面的優(yōu)勢取得了獨有的市場份額，并逐步進軍中國的減速機市場。很多機械設備都需要靠油給動力或是靠油來提升性能，減速機也是如此，因為它也需要機油才能運行起來的，所以機油起的作用是很大的。想要開拓更為廣闊的市場，就必須先保證自身的發(fā)展。不管是技術還是管理上都應該形成一定的優(yōu)勢，同時加緊自主研發(fā)的步伐

檢查蝸輪、蝸桿：蝸輪磨損、點蝕、膠合（粘著撕傷）嚴重的，可更換或采用修正蝸輪的方法修復蝸輪、重新配制蝸桿。當繞組通電時，運行中的設備鐵芯在交變磁場中會產生鐵損、銅損等雜散損耗。蝸輪鎖緊螺母，用工具卸蝸輪，并檢查蝸輪與蝸桿嚙合情況，包括接觸面積、位置、磨損情況等。拆卸油封，清洗機箱，檢查處理中間剖分面。
蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點蝕及個別齒面有缺陷，可采用補焊后銑削，刮削及研磨等方法修復。

軸：軸頸磨損可采用噴涂、刷涂、電鍍后磨削方法修復。軸上鍵槽損壞，可在離原鍵槽120°相位處重新加工鍵槽。

三環(huán)減速機

它屬于一種平行式減速機，在礦山、冶金、大型機械。重、輕工業(yè)等范圍。也有和普通減速機一樣的優(yōu)點，扭矩大、降低轉速提升動力等特點。它也可以代替其他幾種減速機。

它的基本形式是由一個低速軸和兩個高速軸和三個傳動環(huán)板組成。面對國外產品的有力搶占，中國的減速機產業(yè)面臨著嚴重的市場危機，危機大大的刺激國內的減速機企業(yè)逐步的在技術、管理方面加大了投入，力爭于國外產品形成抗衡。每個軸都是平行配置的。相同的兩個高速軸驅動三個傳動環(huán)板有120度的相位差用于平面運動。傳動環(huán)板的內圈與低速軸的外圈相連，齒與齒或引腳與齒咬合，形成較大的傳動比；各軸的軸端可分別同時傳遞功率。三環(huán)傳動機構自成一體，根據單級傳動的基本類型，通過增加高速和低速軸的數量或改變它們的相互位置，形成幾種衍生型，單級傳動可以串聯成多級傳動。