9作業(yè)中遇突發(fā)事故，應(yīng)采取措施將吊物降落到安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁吊物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中。10遇有風(fēng)速在12m/s及以上的大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。11頂升作業(yè)過(guò)程中應(yīng)注意以下安全事項(xiàng)：（1）頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況，并調(diào)整好頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長(zhǎng)度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。（2）頂升作業(yè)，必須在專(zhuān)人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái)，操作室內(nèi)配1人操作，嚴(yán)格聽(tīng)從信號(hào)指揮。

單鉤多用于鑄造起重機(jī)上，雙鉤多用于100噸以上的通用起重機(jī)中。鍛造式吊鉤鍛造吊鉤分為單鉤和雙鉤這兩種。普遍用20、20MnSi鋼整體鍛造而成。因?yàn)閱毋^偏心，受力不及雙鉤的對(duì)稱(chēng)受力有利，所以75噸以下中小噸位起重機(jī)多用單鉤，75噸以上大噸位的起重機(jī)多用雙鉤。這種吊鉤應(yīng)用十分廣泛，已形成系列。用于鋼絲繩有脫鉤危險(xiǎn)時(shí)，因裝置安全鉤。吊環(huán)吊環(huán)比吊鉤的受力情況有利，起重量相同時(shí)，它的自重較輕，但使用沒(méi)有吊鉤方便，所以吊環(huán)的使用遠(yuǎn)不如吊鉤普遍。

廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。我公司采用國(guó)內(nèi)名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶(hù)需求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大，車(chē)速高、爬坡能力強(qiáng)，起升高度高，作業(yè)范圍大?？蓪?shí)現(xiàn)快速升降，效、節(jié)能。具有機(jī)動(dòng)靈活、方便效、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。1.2噸3.2噸5噸、6.3噸8噸、10噸、12噸、隨車(chē)吊。我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠(chéng)信待人，靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。

6x2底盤(pán)如果吊機(jī)噸位較大或作業(yè)環(huán)境較差可以安裝跨度更大的雙腔支腿，6x4和8x4底盤(pán)使用雙腔支腿的較多?？ㄓ逊窒?0噸8X4隨車(chē)吊的中支腿和后支腿均為多級(jí)結(jié)構(gòu)對(duì)于8x4底盤(pán)安裝14噸以上的大噸位吊機(jī)，一般中支腿已經(jīng)是多級(jí)的了，后支腿也采用多級(jí)支腿效果會(huì)更好一些。在車(chē)尾加裝支腿的后置式隨車(chē)吊因?yàn)楹笾檬诫S車(chē)吊穩(wěn)定性較好，所以相比于中置式隨車(chē)吊，對(duì)前支腿的要求能低一些，但一些大噸位后置隨車(chē)吊，可能需要在車(chē)尾加裝支腿。