爆破器材運(yùn)輸車車輛廂體內(nèi)必須要配置煙霧報(bào)警器，它是感測(cè)車廂內(nèi)火情的專用裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，并與駕駛室內(nèi)報(bào)警裝置連接，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報(bào)警通知駕駛員，保證及時(shí)消除險(xiǎn)情。使用手動(dòng)模式起步時(shí)，如果不撥動(dòng)換擋手柄升擋，即使油門踩到底變速器也不會(huì)自動(dòng)升擋，這也是與手/自動(dòng)一體式變速器操作上最的區(qū)別。針對(duì)國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)的整治，危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸車從底盤到上裝部分符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),我公司生產(chǎn)的防爆車從車廂強(qiáng)度到配置硬件等裝置具備了防爆車提前預(yù)警和防盜,防爆等功能,防爆車的部件設(shè)備具備了高的安全運(yùn)輸性.

爆破器材運(yùn)輸車為運(yùn)輸易ran易bao危險(xiǎn)品的專用車輛，為降低廂體質(zhì)心高度，提高整車行駛穩(wěn)定性，在設(shè)計(jì)中采用了比同系列廂式貨車廂體質(zhì)心高度降低40 mm的措施，將底架（副車架）縱梁采用槽鋼，橫梁采用矩形鋼管，經(jīng)計(jì)算其強(qiáng)度足夠。爆破器材運(yùn)輸車外部安裝警告標(biāo)志按GB13392《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》的要求，在駕駛室頂外前端中部放置D-2型磁吸式三角形頂燈，在車廂后部右下方安裝“危險(xiǎn)品”矩形標(biāo)牌。外露黑色金屬部分全部進(jìn)行防銹處理，廂體內(nèi)蒙皮防水膠合板表面涂刷防火漆進(jìn)行防火處理。

另外車輛上都在車體箱前端都配有滅火器，如有險(xiǎn)情發(fā)生，車內(nèi)報(bào)警器會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，迅速采取行動(dòng)將險(xiǎn)情撲滅。

車體外表面有醒目的防爆提示文字，提醒火源不要靠近，較大限度的降低外火源引起事故的發(fā)生，另外車體內(nèi)部都刷有一層防靜電的保護(hù)漆，防止車體內(nèi)部引火造成事故的發(fā)生。爆破器材運(yùn)輸車在防止內(nèi)外各種引起火源事故上做的防范工作，使得在運(yùn)送一些易燃易燃品更加的安全，起到了重要的防爆事故發(fā)生。歐盟誓將減排進(jìn)行到底歐盟每年大約售出1500萬輛新車，而汽車排放的二氧化碳占?xì)W盟排放總量的1/10以上。

江鈴1到9類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車江鈴汽車廂體配置和工藝水平：

1.廂體的四大部分通過鉸鏈、焊接等方式將底板、前板、側(cè)邊板、后邊板連接起來組成整體,側(cè)邊板為多截時(shí)采用中立柱插合與底板聯(lián)接.

2.側(cè)邊板與后邊板通過鉸鏈與底板聯(lián)接,邊板通過栓鉤與立柱進(jìn)行聯(lián)接,方便開啟使用;

東風(fēng)江鈴1到9類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車江鈴汽車用途和結(jié)構(gòu)；

1廂體技術(shù)規(guī)范及材料說明:

2底架:橫梁、縱梁、邊梁采用“C”型梁或方管結(jié)構(gòu)，采用焊接方式連接;

3底板:采用花紋鋼板地板或鋼木結(jié)構(gòu)地板;

4側(cè)邊板:側(cè)邊板主體為瓦楞鋼板，根據(jù)需要可分成一截或多截;

5后邊板:后邊板主體為瓦楞鋼板;

6前板:前板主體由冷軋鋼板與前立柱框架、高欄焊接而成;

7鉸鏈、栓鉤:普通鋼件;

營(yíng)證辦理手續(xù)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須有國(guó)家認(rèn)可的正規(guī)燃油公告（總質(zhì)量3.5噸內(nèi)不需要）。

上戶手續(xù)：牌照，保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)），危貨品運(yùn)輸資格證，

一類危貨運(yùn)輸車掛考手續(xù)（個(gè)人不能上戶），上戶后在車輛駕駛室頂部安裝淺綠色危貨品運(yùn)輸標(biāo)識(shí)牌（危險(xiǎn)品三角頂燈）。