中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)是一種全新的旋轉(zhuǎn)負(fù)載裝置，其有著、精度高、剛性高、高性?xún)r(jià)于一身的特點(diǎn)，綜合了幾乎所有種類(lèi)減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)，又叫做伺服中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)以及馬達(dá)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)之所以能在減速機(jī)家族中占據(jù)著的作用，主要就是因?yàn)槠淇梢酝ㄟ^(guò)直接連接來(lái)提高可靠性并以此來(lái)降低成本，可以直接將需要的裝置的工作臺(tái)以及機(jī)械手臂安裝在平臺(tái)之上，達(dá)到減少機(jī)械設(shè)計(jì)、零件調(diào)配以及皮帶狀態(tài)調(diào)整等環(huán)節(jié)的時(shí)間和費(fèi)用。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠(chǎng)家，公司的成功離不開(kāi)眾多客戶(hù)朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來(lái)，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用進(jìn)口軸承與螺旋斜齒齒輪，實(shí)現(xiàn)了高載重、高剛性、的應(yīng)用，根據(jù)使用場(chǎng)合分為三類(lèi)：搭配步進(jìn)的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，搭配閉環(huán)步進(jìn)的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，搭配伺服的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，產(chǎn)品具有超，高性?xún)r(jià)比。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是一款、革命性的新產(chǎn)品，用于多種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，高剛性，高性?xún)r(jià)比于一身，集高工作效率，安裝尺寸有GD60、GD85、GD130、GD200、GD275等5種型式，可承受大慣性的圓盤(pán)裝置，可用作角度定位、工位分割、視覺(jué)檢測(cè)等自動(dòng)化領(lǐng)域。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠(chǎng)”之美稱(chēng)的廣東省東莞市，是專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠(chǎng)家，歡迎新老客戶(hù)前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)。

旋轉(zhuǎn)平臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)致使設(shè)備溫度上升，當(dāng)超過(guò)內(nèi)部的耐熱等級(jí)，會(huì)使得絕緣性能劣化，當(dāng)使用旋轉(zhuǎn)平臺(tái)時(shí)只要保持外殼表面溫度在100度以下，即可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，您可通過(guò)以下方法輕松降低旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的溫度：

選用轉(zhuǎn)矩較為充裕的部件并降低運(yùn)行電流，通過(guò)降低運(yùn)行電流可有效抑制發(fā)熱，但相應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)矩也會(huì)降低，需要在選型時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)矩預(yù)留一定的余量，選用的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)材質(zhì)的更佳化，大幅降低損耗，發(fā)熱也得以減少，可以幫助工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)空間節(jié)省以及提升裝置的自由度。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，整機(jī)出廠(chǎng)提供高合格率保障，我們期待您的來(lái)電，一起攜手合作！

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器齒廓面的形成：直齒齒廓表面的形成類(lèi)似于圓柱齒輪的形成，平面1與基錐2相切并且是純滾動(dòng)的，圓錐頂點(diǎn)O在平面上的任何直線(xiàn)OK的軌跡是漸開(kāi)線(xiàn)錐。

漸開(kāi)線(xiàn)錐面和以O(shè)為球面，球面半徑為半徑的球面線(xiàn)AK為球面漸開(kāi)線(xiàn)曲線(xiàn)，應(yīng)為錐齒輪的大端齒廓曲線(xiàn)，然而球面不能展開(kāi)成平面，這給錐齒輪的設(shè)計(jì)和制造帶來(lái)了許多困難為此，生成替換球面漸開(kāi)線(xiàn)的近似方法。

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