湖北高頻開(kāi)關(guān)電源廠家提醒用戶使用前請(qǐng)確認(rèn)工作電壓是否符產(chǎn)品要求的工作電壓２２０V電壓２相３線制；３８０V工作電

壓是３相５線制或３相４線制

7.  產(chǎn)品工作運(yùn)行時(shí)，人員或障礙物切勿靠近，以免產(chǎn)品漏電或物件吸入電源里，造成人或物的損失

8.  產(chǎn)品使用完后，請(qǐng)務(wù)必關(guān)掉電源

9.  設(shè)備在使用一段時(shí)間，６個(gè)月左右做機(jī)器維護(hù)；主要是除塵、電源線是否連接好等

10.   風(fēng)冷機(jī)由于使用環(huán)境惡劣，設(shè)備使用一段時(shí)間后，鋁制散熱器表面會(huì)有化學(xué)沉積和灰塵堆積。若堆積過(guò)多，會(huì)影響設(shè)備的

散熱，導(dǎo)致設(shè)備工作不穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備的損壞。故應(yīng)定期（間隔應(yīng)不超過(guò)三個(gè)月一次）打開(kāi)機(jī)箱側(cè)板，對(duì)機(jī)箱內(nèi)部進(jìn)行

清掃除塵。保證空氣的順暢流通，使機(jī)箱內(nèi)的熱量順利散發(fā)，以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命

高頻開(kāi)關(guān)直流電源系統(tǒng)的組成及工作原理

高頻開(kāi)關(guān)直流電源系統(tǒng)主要由充電模塊、控制單元、直流饋電單元（合閘回路、控制回路、保護(hù)回路、信號(hào)回路、公用回路以及

事故照明回路等）、降Y壓?jiǎn)卧?、絕緣監(jiān)測(cè)、蓄電池組等組成。

1、交流配電單元：直流系統(tǒng)一般都有兩路交流電輸入，正常時(shí)交流電輸入切換開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)”位置，1路工作，2路備用，交

流電經(jīng)交流輸人空氣開(kāi)關(guān)、雙路電源互投裝置、防雷裝置等送至各個(gè)充電模塊。

2、高頻開(kāi)關(guān)充電模塊：交流電經(jīng)整流后變成脈動(dòng)的直流，在濾波電容和電感組成的LC濾波電路的作用下，輸出直流電再逆變?yōu)?

高頻電壓，并整流為高頻脈寬調(diào)制脈沖電壓波，經(jīng)高頻整流、濾波后變?yōu)橹绷麟妷海环矫娼o蓄電池充電，另一方面給直流負(fù)載

提供正常工作電流。

直流屏主監(jiān)控：用于對(duì)充電模塊、配電監(jiān)控模塊、絕緣監(jiān)測(cè)模塊、電池巡檢模塊等底層模塊進(jìn)行通信、監(jiān)控，對(duì)各種參數(shù)進(jìn)

行設(shè)置、判斷、管理、告警處理，根據(jù)不同的情況進(jìn)行電池管理輸出控制和故障回叫等操作，還包括ICD鍵盤(pán)等人機(jī)界面設(shè)備，

可實(shí)現(xiàn)與后臺(tái)機(jī)的通訊，將數(shù)據(jù)上傳。

7、蓄電池組：作為直流系統(tǒng)的后備電源，在充電模塊停止工作時(shí)持續(xù)給直流系統(tǒng)提供電源。尤其對(duì)于較大的直流負(fù)載其工作電

源只有蓄電池才能承受其瞬時(shí)沖擊。在電力電子技術(shù)的應(yīng)用及各種電源系統(tǒng)中，開(kāi)關(guān)電源技術(shù)均處于核心地位，對(duì)于大型電解電

鍍電源，傳統(tǒng)的電路非常龐大而笨重，如果采用高頓開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，其體積和重量都會(huì)大幅度下降，而且可極大提高電源利用效

率、節(jié)省材料、降低成本。在電動(dòng)汽車和變頻傳動(dòng)中，更是離不開(kāi)開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，通過(guò)開(kāi)關(guān)電源改變用電頻率，從而達(dá)到近于理

想的負(fù)載匹配和驅(qū)動(dòng)控制。