國(guó)產(chǎn)夯實(shí)機(jī)系統(tǒng)過(guò)熱問(wèn)題一直未能解決，需工作一段時(shí)間后，停1工降溫。由于采用了先進(jìn)的液壓控制系統(tǒng),牽引下能方便、快捷地完成換位和轉(zhuǎn)場(chǎng)工作?？煽闯?高速液壓夯實(shí)機(jī)具有強(qiáng)夯特征,針對(duì)公路工程中臺(tái)背填土處工后沉降引起的橋頭跳車(chē)現(xiàn)象,設(shè)計(jì)了一種能改善工后沉降的高速液壓夯實(shí)機(jī)。該設(shè)備采用的大流量補(bǔ)油雙蓄能器、雙回路高速油缸和雙回路液壓集成閥，可確保單蓄能器不能保證的錘體在任何位置都能以自由落體的形式下落，已達(dá)到更大的打擊能量。

同時(shí)保證在同樣重量錘體的前提下對(duì)地層深度和幅度的影響。  隨著重型機(jī)械制造技術(shù)的不斷提升，工程機(jī)械行業(yè)量?jī)r(jià)齊跌的態(tài)勢(shì)日益嚴(yán)重。建立了高速液壓夯實(shí)機(jī)與土壤的相互作用力學(xué)模型,并對(duì)高速液壓夯實(shí)機(jī)的壓實(shí)性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:壓實(shí)度隨著夯擊次數(shù)的增加而增加;夯實(shí)6遍,沉降量達(dá)到405mm,土壤深度750mm處壓實(shí)度可達(dá)89%。

高速液壓夯實(shí)機(jī)，落錘在油缸的作用下,提升到設(shè)定的高度(根據(jù)土壤初始狀態(tài)選擇不同檔位),然后在特殊的液壓系統(tǒng)作用下以高于自由落體速度下落,夯錘夯在著力裝置上,與著力裝置一起實(shí)現(xiàn)對(duì)地基的夯實(shí)。落下后打擊靜壓在地面上帶緩沖墊的夯腳，再通過(guò)夯腳夯擊地面。由于夯錘對(duì)地面的作用是通過(guò)靜壓在地面上帶緩沖墊的夯腳實(shí)施的，以及在液壓加力裝置的持續(xù)作用下。雙作用液壓加力裝置，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)制落錘，提高了夯錘下落速度，斜夯功能強(qiáng)勁。