重型紙箱的紙板與一般的國產(chǎn)紙箱不同，具有比一般紙板10倍的耐壓縮程度，所以可堆積較高。例如尺寸1*1*1m的紙箱耐壓縮強(qiáng)度約為3-5噸。防濕性好， 用于重型紙箱的紙板的面和底的牛皮紙是以一種耐水性長纖維為原料，加上使用強(qiáng)化型芯紙及防水膠水制作而成，淋雨后強(qiáng)度多少會(huì)有點(diǎn)降低，但是它具有干后恢復(fù)強(qiáng)度的特點(diǎn)。重型紙箱的發(fā)展趨勢(shì)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在制造業(yè)和商業(yè)企業(yè)面臨日益激烈的全球化競(jìng)爭的新形勢(shì)下，降低包裝成本已經(jīng)成為企業(yè)的第三大收益來源?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)以信息技術(shù)為核心，聚合了包括包裝技術(shù)在內(nèi)的多種技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的變革、結(jié)構(gòu)調(diào)整、流程優(yōu)化、成本降低起到了很大作用，風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低，服務(wù)水平提高。

紙箱包裝直接影響到消費(fèi)者的購買欲。對(duì)于專門從事包裝行業(yè)的鄭州紙箱廠來講我們深信，包裝是建立產(chǎn)品與消費(fèi)者親和力的有力手段。經(jīng)濟(jì)全球化的今天，包裝與商品已融為一體。包裝作為實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的手段，在生產(chǎn)、流通、銷售和消費(fèi)領(lǐng)域中，發(fā)揮著極其重要的作用。構(gòu)成要素，包裝設(shè)計(jì)即指選用合適的包裝材料，運(yùn)用巧妙的工藝手段，為包裝商品進(jìn)行的容器結(jié)構(gòu)造型和包裝的美化裝飾設(shè)計(jì)。外形要素就是商品包裝示面的外形，包括展示面的大小、尺寸和形狀。日常生活中我們所見到的形態(tài)有3種，即自然形態(tài)，人造形態(tài)和偶發(fā)形態(tài)。但我們?cè)谘芯慨a(chǎn)品的形態(tài)構(gòu)成時(shí)，必須找到種適用于任何性質(zhì)的形態(tài)，即把共同的規(guī)律性的東西抽出來，稱之為抽象形態(tài)。

重型紙箱由于本身具有壓縮性，在模切時(shí)容易變形，因而不能采用太硬的海綿，同時(shí)壓痕條也可能會(huì)對(duì)重型紙箱產(chǎn)生壓迫，從而導(dǎo)致重型紙箱變形。這些問題其實(shí)都可以通過合理利用耗材來解決，如選擇硬度較低但反彈性非常好的海綿，既可達(dá)到壓紙的目的，又不會(huì)因?yàn)檫^分?jǐn)D壓而壓扁重型紙箱。做木箱時(shí)，由于將板與板釘合時(shí)要先釘上橫木條，使得外體積變大。而重型紙箱由于是一體化面與面的接合，不需要木條等，所以紙箱體積比木箱小。所以可提高卡車及集裝箱的運(yùn)輸效率，從而節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)。