加強(qiáng)車輛管理

一是明確車輛標(biāo)識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)分類收運(yùn)，規(guī)范車輛涂裝，施行專車。合理設(shè)置垃圾殘液集中或流動(dòng)收集點(diǎn)。

二是加大技術(shù)革新，對(duì)老舊車輛進(jìn)行設(shè)備改良，加大車輛儲(chǔ)水能力，增強(qiáng)車輛密閉性能，確保清運(yùn)車輛行駛過程中無跑冒滴漏。

三是加快車輛更新?lián)Q代，重點(diǎn)是加大對(duì)現(xiàn)有不符合密閉運(yùn)輸?shù)臐窭暹\(yùn)車輛更新力度，盡快實(shí)現(xiàn)濕垃圾全密閉運(yùn)輸。

當(dāng)年12月22日，上海市第九屆人民第五次會(huì)議通過《上海市環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》， 5月1日起開始正式施行，1992年正式成立了上海市渣土管理處。該《條例》從原則規(guī)定了建筑垃圾、工程渣土的管理要求，這也標(biāo)志著本市建筑垃圾管理開始進(jìn)入法制化軌道，也標(biāo)志著有著幾十年臨時(shí)堆放歷史的建筑垃圾，要跟緊時(shí)代的步伐，作出改變。

有的小區(qū)垃圾分類公示牌不規(guī)范，有的小區(qū)垃圾收集站未見值守人員、周邊沒有公示牌，還有的小區(qū)投放點(diǎn)設(shè)施不規(guī)范……這些問題一旦發(fā)現(xiàn)，就會(huì)通報(bào)在每天的工作簡(jiǎn)報(bào)上。王威說：“這份簡(jiǎn)報(bào)會(huì)反饋給各個(gè)小區(qū)，督促小區(qū)進(jìn)行整改、培訓(xùn)，這樣就形成了檢查、考核、培訓(xùn)，再檢查、再考核、再培訓(xùn)的閉環(huán)，讓小區(qū)的垃圾分類問題及時(shí)有效處理。”

為進(jìn)一步加強(qiáng)垃圾分類收集工作，富陽(yáng)區(qū)再?gòu)?qiáng)化、再部署，嚴(yán)格按照垃圾分類要求并結(jié)合城區(qū)實(shí)際，制定了“專線專運(yùn)，專車”的城區(qū)生活垃圾收運(yùn)方案，增購(gòu)收運(yùn)車輛設(shè)備，加調(diào)清運(yùn)人員，保障生活垃圾分類收運(yùn)落實(shí)到位。垃圾不同，清運(yùn)線路也不同。根據(jù)垃圾分類要求，區(qū)環(huán)衛(wèi)保障中心對(duì)城區(qū)其他垃圾、易腐垃圾、有害垃圾、低價(jià)值可回收物、沿街商鋪垃圾進(jìn)行分類運(yùn)輸，并按照城區(qū)集置點(diǎn)分布以及實(shí)際垃圾量統(tǒng)籌規(guī)劃了86條線路，其中其他垃圾清運(yùn)專線28條，易腐垃圾清運(yùn)專線31條，有害垃圾清運(yùn)專線18條，低價(jià)值可回收物清運(yùn)專線1條，沿街商鋪垃圾清運(yùn)專線8條。