換液壓油三后全車無動(dòng)作

原因：更換的油與原來的油起反應(yīng)，7根閥桿上死，先導(dǎo)鎖電磁閥等卡死。

處理：拆解分配器，電磁閥等用牙刷徹底清洗閥桿、芯等

三十、在分解泵、馬達(dá)齒輪時(shí)，要在拆下前在和個(gè)齒輪間的嚙合處、軸與齒輪內(nèi)齒的嚙合處打上記號(hào)，保證裝配時(shí)按嚙合印痕裝配，防止新的嚙合噪聲產(chǎn)生。

三十一、小挖的泵斜盤與滑板接觸面如果不平，可以上車床，用刀銑到全吃，然后用泵膽研磨成光面后，用加厚滑板安裝，否則，柱塞會(huì)咬邊。

用砂布打磨軸瓦

刮瓦是一項(xiàng)難度系數(shù)較高的工作，有的新手為了增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用紗布代替刮瓦打磨。砂粒很容易嵌入合金，加快軸頸磨損，縮短曲軸壽命。

7.螺栓擰得太緊

機(jī)械在裝拆過程中都是有規(guī)則轉(zhuǎn)矩需求的，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)則，切不可隨意改變。不要以為越緊越好，擰得太緊可能導(dǎo)致螺釘或螺栓折斷，或者螺紋滑扣。

招

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，拆掉節(jié)溫器后，節(jié)溫器座下面的小孔應(yīng)用木頭塞堵上，防止熱水再循環(huán)。

第2招

先導(dǎo)手柄內(nèi)的芯主要起微操作的作用。

第3招

個(gè)別部位經(jīng)常堵塞，應(yīng)檢查所接管路是否由內(nèi)部起皮造成。

第4招

分配器閥桿的彈簧中間細(xì)的比外圈粗的短，

應(yīng)該是在動(dòng)作行程末端起行程緩沖作用，中間套管限制閥桿行程。

第5招

鐵屑部位的大概判斷：

1.發(fā)亮的是油缸產(chǎn)生，因?yàn)榈退?，沒有失去光澤。

2.發(fā)烏是泵，或馬達(dá)軸承產(chǎn)生，因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn)，無光澤。

3招

液壓油溫高的主要因素：

1、泄漏

2、節(jié)流

3、散熱

4招

液壓油箱蓋損壞，不能保持住壓力，會(huì)使油箱內(nèi)無背壓，泵吸油口無壓力，進(jìn)油阻力增大，泵易吸入空氣，造成泵過早損壞。

5招

空載冒黑煙：空載起大臂主壓力一般110—120Kg左右，如果壓力過高，應(yīng)考慮回油阻力過大。

原因：

1、分配器閥桿裝錯(cuò) 。

2、回油背壓過高，檢查回油單向閥是否卡、回油濾芯是否堵等。

6招

關(guān)于憋車：

1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)在吃負(fù)荷時(shí)黑煙大、并且發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速嚴(yán)重，可能液壓泵吸收功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)功率，如果把排量降一點(diǎn)憋車現(xiàn)象會(huì)好轉(zhuǎn)，是液壓?jiǎn)栴}。