汽車機(jī)油潤(rùn)滑減磨

活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。

冷卻降溫

機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)驗(yàn)室和路測(cè)都表明，這種全合成機(jī)油將粘度、潤(rùn)滑、揮發(fā)性和潔凈性能做了理想的組合，使對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)達(dá)到，摩擦和油耗達(dá)到。

半合成潤(rùn)滑油/礦物潤(rùn)滑油 等已基本適合普通大眾用戶使用。

由于汽車的產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問題;或者裝配高速不當(dāng),配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝;緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效;以及密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過限,老化變質(zhì)、變形失效;潤(rùn)滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品;零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使?jié)櫥蜐B出;通氣塞、單向閥堵塞后,由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,往往會(huì)引起密封薄弱處漏油等等原因造成汽車漏油的現(xiàn)象。

目前市場(chǎng)上的機(jī)油按照基礎(chǔ)油的不同，可以簡(jiǎn)單的分為1.礦物質(zhì)油2.合成油兩種，合成油中又可分為半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。礦物質(zhì)機(jī)油和合成機(jī)油差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

API是英文“美國(guó)石油協(xié)會(huì)”的簡(jiǎn)稱，API后邊的標(biāo)號(hào)則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別。

API機(jī)油分為三類：

1. “S”開頭系列代表發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

2. “C”開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

3. 當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。

汽車機(jī)油多久換一次，是身邊不少朋友和經(jīng)常提到的一個(gè)問題。機(jī)油又名潤(rùn)滑油，它的作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命，因此機(jī)油起著十分重要的作用。

新車首保，按照說明手冊(cè)要求進(jìn)行次更換。 有的品牌要求2個(gè)月3000公里內(nèi)，有的要求是7500公里6個(gè)月內(nèi)。 在要求期限內(nèi)，能早換就早換。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在首保之前，是處于磨合期，會(huì)有較多的機(jī)械碎屑會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。早些做保養(yǎng)把它們“放”出來，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有百利而無一害的。