水泥軌枕的安全規(guī)程

1、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班，交班者需要向接班者交代清楚工作面的水泥軌枕鋪設進程、工程質(zhì)量及安全注意事項；

2、施工小組每天完工后需要向礦調(diào)度室電話匯報水泥軌枕鋪設進程、工程質(zhì)量等相關工作；

3、施工人員在使用風鎬安裝水泥軌枕及軌道時要注意本人和他人的安全；

4、起底作業(yè)時，人員需要保持不少于2.0m的安全間隙，防止鎬、鍬傷人事故發(fā)生；

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混凝土軌枕是一項重要的鐵路器材，也是我國產(chǎn)量和用量都很大的一項重要水泥制品。以前我國鐵路軌枕采用的是用木材制成的木枕，由于我國木材資源匱乏，從第二個五年計劃起便大量發(fā)展混凝土軌枕。近年來，隨著我國鐵路建設事業(yè)的不斷發(fā)展和高速重載鐵路的需要，作為鐵路重要器材之一的預應力混凝土軌枕產(chǎn)品不斷升級換代，預應力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝越來越完善，混凝土軌枕的鋪設技術和養(yǎng)路維修技術及設備配套更加完善。

礦用水泥枕木

　　礦用水泥枕木固定架，軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。只不過現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學。

　　1、軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛，運輸車應與軌枕尺寸相適應，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發(fā)生位移。

　　2、軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。

　　3、裝車時，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。

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