廢舊塑料的能量回收是指焚燒城市固體垃圾和工業(yè)垃圾，尤其是焚燒其中的廢舊塑料獲取高熱能并加以有效利用的過程。廢棄物的焚燒可以減少其80％的質量和90％以上的體積，使可燃廢料成為惰性殘渣再進行填埋處理。廢棄物燃燒產生的熱量可以綜合利用，廢舊塑料的這種能量回收也稱為四級回收，尤其適合于處理污染嚴重、品種混雜、含雜質較多的城市固體垃圾。在許多注重環(huán)保的國家，廢物填理是被禁止的，由于其能量回收的設備和技術先進，燃燒，排出污染物控制較好，已達到大規(guī)模的商業(yè)應用水平，成為一重要的回收方法。塑料回收經濟從最原始的環(huán)保角度來看，所有的材料都值得被回收，因為回收減少了對高耗能產業(yè)比如開采冶煉產業(yè)的需求。

汽車工業(yè)

汽車工業(yè)中有眾多零件是用ABS或ABS合金制造的，如上海的桑塔納轎車，每輛車用ABS11kg,位列汽車中所用塑料第三。在其它車輛中，ABS的使用量也頗驚人。2000年我國就汽車用 ABS的量就達到3.5萬噸，預測到2010年，此值將達到6萬噸，轎車中主要零部件使用ABS的如儀表板用 PC/ABS作骨架，表面再復以PVC/ABS制成的薄膜。此外，車內裝飾件大量使用了ABS，如手套箱、雜物箱總成是用耐熱ABS制成，門檻上下飾件、水箱面罩用ABS制成。2010年檢出的261批環(huán)保項目不合格的進口廢物原料中，涉及廢塑料137批，占環(huán)52。

熱塑性塑料的成型特性

塑料與成型工藝、成型質量有關的各種性能，統(tǒng)稱為塑料的工藝性能。對塑料的工藝性能的了解和掌握的程度，直接關系到塑料能否順利成型和保證塑件質量，同時也影響著模具的設計要求，下面分別介紹熱塑性塑料和熱固性塑料成型的主要工藝性能和要求。

熱塑性塑料的成型工藝性能除了熱力學性能、結晶性、取向性外，還有收縮性、流動性、熱敏性、水敏性、吸濕性、相容性等。