減速器運轉中產(chǎn)生異響和振動的主要原因

(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。

(2)軸承間隙過大，一般表現(xiàn)為下放空載時響聲大，重載提升時響聲小。

(3)減速器或軸承螺栓松動。

(4)減速器內(nèi)掉人異物。

處理方法

(1)調整齒輪嚙合間隙至適當位置，若磨損嚴重，則應更換齒輪。

(2)對松弛的軸承進行修理或更換。

(3)注意緊固松動的螺釘。

(4)若有異物掉進減速器內(nèi)，應立即停運，排除故障。

震擊器包括地面震擊器、隨鉆震擊器很打撈震擊器。這三種的使用階段都是不一樣的，地面震擊器是可以在井口使用，向下震擊，現(xiàn)場使用比較方面。打撈震擊器則是當作業(yè)需要解卡的時候使用，而隨鉆震擊器是設計在鉆柱組合當中的，可以隨時解卡。

在使用震擊器的時候，在地面上要施加足夠的預拉力，工具內(nèi)的鎖緊機構，釋放鉆柱儲能轉變成動能，以應力波的形式傳遞到卡點，從而使受卡鉆柱向上滑動。多次震擊后可解卡。

近年來，我國開展了許多關于深水防噴器的研究。到目前為止，還沒有文獻詳細分析BOP組配置的關鍵因素。本文介紹了基于BOP堆棧基本配置方法的BOP配置的關鍵因素。重點關注閘門的數(shù)量和類型，防噴器靈敏度，壓力等級，節(jié)流和殺滅管道。蓄能器容量和輔助控制系統(tǒng)的影響分析。相關參數(shù)和結論可為我國深水防噴器組的設計和應用提供參考。深水防噴器組結合了全密封和半密封的功能。關于石油機械的煉油技術的提升，當探煤桿探測到爐體內(nèi)的煤量低于一定水平時，就申請加煤。它具有結構簡單，操作方便，耐高壓的特點。其功能是在臺風等緊急情況下，在發(fā)生井噴或踢水時控制井口壓力。懸掛鉆柱并關閉井口，確保人員和設備的安全，避免海洋環(huán)境污染和油氣資源的破壞。