裝載作業(yè)，機體應處于水平穩(wěn)定位置，否則回轉卸載難以準確控制，從而延長作業(yè)循環(huán)時間；機體與卡車要保持適當距離，防止在做180度回轉時機體尾部與卡車相碰；盡量進行左回轉裝上，這樣做視野開闊、作業(yè)，同時要正確掌握旋轉角度，以減少用于回轉的時間，松軟地帶或水中作業(yè)，在軟土地帶作業(yè)時，應了解土壤松實程度，并注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等事故發(fā)生以及車體沉陷較深。在水中作業(yè)時，應注意車體容許的水深范圍（水面應在托鏈輪中心以下）；如果水平面較高，回轉支承內部將因水的進入導致潤滑不良，發(fā)動機風扇葉片受水擊打導致折損，電器線路元件由于水的侵入發(fā)生短路或斷路。


電機不轉時，拉線的行程是如何被的。如下圖A、B、C三個齒輪。這兩圈齒輪各卡住中間部分齒輪的半邊。A齒輪是固定在灰色外殼上的，不能轉動;C齒輪只隨中軸轉動，并可貼著A齒輪轉動，當中軸也就是電機不轉時，C齒輪會被A齒輪卡死；B齒輪是可以隨C齒輪轉動的，但反過來當電機不轉時，C齒輪是被A齒輪卡死的，B齒輪也會被C齒輪卡住而不能轉動。

1  挖掘機1缸噴油器故障,故障顯示代碼0001-11

①主要故障現(xiàn)象

a·柴油機個別缸不著火。

b.柴油機功率低。

②故障原因

a.1缸噴油器電磁線圈導線斷路、短路。

b.1缸噴油器電磁線圈內部斷路、短路。

③系統(tǒng)反應

ECM會記錄故障代碼，可在顯示模塊或ET上查看故障代碼。如果故障代碼產(chǎn)生的原因是共用線路短路或斷路，那么有兩個氣缸會受到影響，因為它們用同一條導線接到噴油器上。