根據(jù)車(chē)廂長(zhǎng)度來(lái)選擇：

一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)冷藏車(chē)廂體的大小不同，來(lái)選用獨(dú)立制冷機(jī)組或非獨(dú)立制冷機(jī)組。從市面上來(lái)看，廂體6米以下、貨箱容積4-31立方米的冷藏車(chē)多選非獨(dú)立機(jī)組。

廂體6米以上的冷藏車(chē)多選獨(dú)立機(jī)組；根據(jù)車(chē)輛的不同，比如載貨車(chē)、掛車(chē)選用的獨(dú)立制冷機(jī)組也不同，載貨車(chē)多選用中型獨(dú)立制冷機(jī)組；半掛車(chē)多采用大型制冷機(jī)組，也就是我們常見(jiàn)的布置在掛車(chē)前方的制冷機(jī)組。

當(dāng)然并不是說(shuō)廂體6米是的限制線，還得看大家各自不同貨物的要求，可以根據(jù)需求靈活選擇

制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，空氣壓縮機(jī)將蒸發(fā)器中的低壓氣態(tài)制冷劑不斷地吸入，經(jīng)壓縮機(jī)工作后，變?yōu)楦邏褐评鋭┱羝?，流向冷凝器。由于壓力較高，在冷凝器中進(jìn)行著冷凝過(guò)程，向周?chē)h(huán)境散發(fā)大量的熱量，從冷凝器出來(lái)的制冷劑完全變成液態(tài)，當(dāng)液態(tài)制冷劑流入膨脹閥后，由于壓力急劇下降，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā)過(guò)程，從車(chē)廂中吸收大量的熱量，斷循環(huán)，不斷將車(chē)廂內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到周?chē)髿狻?

冷藏車(chē)的隔熱廂體一般為一室（一個(gè)空間），也有二室和三室的。這樣的設(shè)計(jì)可以在運(yùn)輸貨物時(shí)靈活選擇：不同儲(chǔ)藏溫度的貨物配置不同的隔熱廂體。

留出足夠的冷風(fēng)通道

裝貨時(shí)要確保貨物與冷廂的內(nèi)壁之間有足夠的間隙，確保冷風(fēng)通暢的循環(huán)，使冷風(fēng)能夠包裝每一個(gè)角落的貨物，不致造成局部溫升化貨。

裝貨后再次手動(dòng)化霜

裝貨完畢后，關(guān)閉廂門(mén)開(kāi)機(jī)，半小時(shí)左右進(jìn)行一次手動(dòng)除霜。這樣可以除去裝貨時(shí)進(jìn)入的濕熱空氣產(chǎn)生的蒸發(fā)器結(jié)霜，使蒸發(fā)器發(fā)揮能力，保證貨物安全。

我公司主要生產(chǎn)L-Z非獨(dú)立系列冷藏車(chē)制冷機(jī)組，產(chǎn)品型號(hào)有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車(chē)保鮮、冷凍。

相比進(jìn)口制冷機(jī)組，合資的制冷機(jī)組價(jià)格便宜，質(zhì)量也還不錯(cuò)。而且合資品牌的制冷機(jī)組買(mǎi)的用戶比較多，一般冷藏車(chē)廠家也推薦使用合資品牌制冷機(jī)組。合資品牌的制冷機(jī)組關(guān)鍵零部件一般也是采用進(jìn)口件，質(zhì)量也還不錯(cuò)，據(jù)冷藏車(chē)廠家的人員說(shuō)用個(gè)兩三年問(wèn)題不大。

后就是國(guó)產(chǎn)的制冷機(jī)組了，國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜，同級(jí)別的能比合資品牌的制冷機(jī)組便宜一到兩千元。國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組大的毛病不會(huì)有，但是小毛病不少，冷藏車(chē)要求穩(wěn)定可靠，就怕出問(wèn)題，這也是為什么進(jìn)口的制冷機(jī)組昂貴，買(mǎi)的人仍然不少的重要原因。