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發(fā)布時(shí)間:2020-12-26 06:43  
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Lav為影響行車安全、通行能力指標(biāo);U0為影響行車安全、通行能力指標(biāo);UL為影響行車安全指標(biāo);TI為影響行車安全指標(biāo);SR為影響行車舒適指標(biāo);I80為影響行車舒適指標(biāo)。需要注意的是,亮度是與光通量/地面反射系數(shù)/觀察角度/投影面大小及等有關(guān)。照度是單位面積內(nèi)接受光通量,與人眼需要的光無(wú)完全對(duì)應(yīng)關(guān)系。駕駛員一般注視60~160米遠(yuǎn)處路面,看到是反射至人眼的亮度。太陽(yáng)能蓄電池多為鉛酸免維護(hù)蓄電池或者膠體免維護(hù)蓄電池,冬季由于氣溫低,鉛酸蓄電池的有效充電容量會(huì)相應(yīng)減少20%,膠體蓄電池的有效容量會(huì)減少10%,所以為了避免冬季使用中照明時(shí)間的減少,所以在選擇電池時(shí)要加大一部分容量。照度指標(biāo)無(wú)法替代亮度指標(biāo)。照度與亮度間換算亮度系數(shù)q沿行車向分布非線性,照度越均勻,亮度不一定越均勻。
表面處理:該系列產(chǎn)品采用靜電涂裝新技術(shù),以FP專業(yè)建材涂料為主,可以滿足客戶對(duì)鋁合金淬火爐產(chǎn)品表面色彩及環(huán)境協(xié)調(diào)一致的要求,同時(shí)產(chǎn)品自潔性高、抗蝕性強(qiáng),耐老化,適用于任何氣候環(huán)境。加工工藝設(shè)計(jì)為熱浸鋅的基礎(chǔ)上涂裝,使產(chǎn)品性能大大提高,達(dá)到了***嚴(yán)格的AAMA2605.2005的要求,其它指標(biāo)均已達(dá)到或超過(guò)GB的相關(guān)要求。從接口的角度,涉及模組機(jī)械/電氣/光度熱接口,電源機(jī)械/電氣/調(diào)光接口,智能控制機(jī)械與通訊接口等建議。

太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)
1.在安裝時(shí)候的對(duì)比,太陽(yáng)能路燈在安裝的時(shí)候不需要特別復(fù)雜的線路,因?yàn)槭抢藐?yáng)能的,以幾乎不需要任何的線,這在用材上面也節(jié)省了很多的原材料呢,其次就是在費(fèi)用上面的對(duì)比,太陽(yáng)能路燈是一個(gè)在短期投入使用,但是使用時(shí)間十分的一種路燈,尤其是太陽(yáng)能路燈 和普通的路燈相比沒(méi)有任何的線所以費(fèi)用會(huì)少很多,在維護(hù)的時(shí)候也少很多的費(fèi)用,因?yàn)樘?yáng)能路燈 幾乎不需要維護(hù),就可以長(zhǎng)期的工作了。加工工藝設(shè)計(jì)為熱浸鋅的基礎(chǔ)上涂裝,使產(chǎn)品性能大大提高,達(dá)到了***嚴(yán)格的AAMA2605。
2.太陽(yáng)能路燈 和普通路燈相對(duì)比的時(shí)候一點(diǎn)就是十分的安全,尤其是在下雨和打雷的天氣中,太陽(yáng)能路燈 由于是利用太陽(yáng)能發(fā)電的,所以沒(méi)有任何的危險(xiǎn),但是普通的路燈由于使用的是電,所以下雨天的時(shí)候會(huì)發(fā)生聯(lián)電的危險(xiǎn),還有就是現(xiàn)在到處都在施工,很容易就挖到了路燈的電線,因此會(huì)有很大的危險(xiǎn),太陽(yáng)能路燈 之所以受到了好評(píng)主要是因?yàn)樘?yáng)能路燈 十分的節(jié)能,沒(méi)有污染,沒(méi)有有噪音,沒(méi)有輻射,安裝的時(shí)候安全簡(jiǎn)單,還有就是天陽(yáng)能是取之不盡用之不竭的,后現(xiàn)在就是一個(gè)倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的時(shí)代,所以太陽(yáng)能路燈 就應(yīng)運(yùn)而生,十分的環(huán)保,其實(shí)以后大家的家用電器都會(huì)慢慢的轉(zhuǎn)向太陽(yáng)能的!有些LED路燈無(wú)照明設(shè)計(jì)要求、簡(jiǎn)單套用“CJJ45”或無(wú)安裝條件改進(jìn)以雙向六車道、瀝青路面、主干道,機(jī)動(dòng)車道為例,原鈉燈功率250W。