內(nèi)窺鏡日常維護

1、首先我們知道的是，內(nèi)窺鏡結(jié)構(gòu)當(dāng)中，有一個部分是非常容易出現(xiàn)損壞的，就是在鏡面上面，所以我們在平時使用的過程中，除了要及時清洗以外，更重要的是不要用尖銳的物質(zhì)在它的表面上劃過，這個劃痕是非常明顯的，如果力量比較大的話，出現(xiàn)碎裂的情況也是會有的，所以我們肯定是在這個方面要注意。

2、就是在探測不同的物質(zhì)之前，因為他們在外觀上以及內(nèi)部構(gòu)造上面都是有很大的區(qū)別，那么我們在轉(zhuǎn)化的時候，肯定是需要注意調(diào)整。

3、不管是在置放還是拿取的過程當(dāng)中，都應(yīng)該輕拿輕放內(nèi)窺鏡。正確的方法就是相關(guān)人員手持物鏡的部位，這樣可以幫助鏡子防止出現(xiàn)意外落地、彎曲等情況產(chǎn)生。

紫外熒光UV工業(yè)內(nèi)窺鏡

熒光滲透檢測，是檢查表面開口缺陷的一種無損檢測技術(shù)手段，又稱滲透探傷，其基本原理是毛細(xì)作用;工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測同樣也是一種重要的無損檢測技術(shù)手段，用于檢查表面狀況、并可對缺陷、縫隙進行測量，其基本原理是通過查看表面視頻圖像進行檢測。這兩種看似關(guān)系不大的無損檢測手段，卻可以有機結(jié)合在一起，這就是通常說的紫外熒光UV工業(yè)內(nèi)窺鏡，從而擴展無損檢測的應(yīng)用。

內(nèi)窺鏡具體探測航空發(fā)動機

1.了解探孔的位置和路徑

大部分航空發(fā)動機上都預(yù)留了專門的探孔，以便使用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查發(fā)動機內(nèi)部隱患、或進行故障排查。因此針對所需要進行的檢查任務(wù)，先了解孔探的位置、以及從探孔到達待檢測部位的路徑。重點關(guān)注路徑是否彎曲、路徑長度等。以發(fā)動機高壓渦輪葉片檢測為例，往往在燃燒室上、或者是低壓渦輪一級導(dǎo)向葉片上有預(yù)留的孔探口。

2.選擇適當(dāng)?shù)目滋皆O(shè)備

根據(jù)前面了解的探孔位置和路徑、以及檢測的具體需求，選擇適當(dāng)?shù)目滋皆O(shè)備，即:工業(yè)內(nèi)窺鏡設(shè)備。仍以上述渦輪葉片檢測為例，如果對轉(zhuǎn)子葉片前緣進行檢測，從燃燒室上的探孔到葉片前緣的路徑往往是彎曲的，因此可以選用柔性鏡，例如∶纖維鏡或者電子視頻內(nèi)窺鏡;如果對轉(zhuǎn)子葉片后緣進行檢測，從低壓渦輪一級導(dǎo)向葉片上的孔探口進入后的探查路徑是直的，因此可以選用光學(xué)鏡中的直桿鏡，當(dāng)然也可以選擇柔性鏡。如果希望缺陷判定結(jié)果準(zhǔn)確，則應(yīng)該選擇具有測量功能，特別是3D測量功能的內(nèi)窺鏡。

3.小心謹(jǐn)慎進行孔探檢查、并記錄檢查結(jié)果

進行孔探檢查的過程，與其他內(nèi)窺鏡檢測的過程是類似的，需要小心謹(jǐn)慎地地送入、或者撤出探頭，不能硬拉硬拽，避免設(shè)備損傷。另外，在檢測過程中，除了實時查看發(fā)動機內(nèi)部情況外，可以采用拍攝照片或者錄制視頻等方式記錄現(xiàn)場的一手資料。如果選用的是光學(xué)內(nèi)窺鏡，例如:直桿鏡或者纖維鏡，可以通過外接攝像設(shè)備進行記錄。如果發(fā)現(xiàn)腐蝕、磨損、凹坑等缺陷，利用內(nèi)窺鏡的測量功能進行長度、深度、面積等測量，并記錄測量結(jié)果。

風(fēng)電領(lǐng)域使用內(nèi)窺鏡具體可檢測

1.齒輪及齒輪箱。齒端面損傷檢測，高速與中速齒面檢測，中低速齒輪齒面等，可快速發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕、凹痕、點狀腐蝕等缺陷。2.軸承，軸承缺陷會導(dǎo)致傳動異響等問題?？墒褂霉I(yè)內(nèi)窺鏡對低速軸發(fā)電機側(cè)軸承、高速軸轉(zhuǎn)子側(cè)軸承、中間軸發(fā)電機側(cè)軸承行星輪軸承進行檢測，發(fā)現(xiàn)劃痕、磨損、刮痕等缺陷，以便及時對失效軸承進行更換或保養(yǎng)。

3.葉片排水管檢測。風(fēng)電電機的排水管位于風(fēng)機葉片的末端，在寒冷地區(qū)的冬天，排水管道中的水經(jīng)常的結(jié)冰、并體積膨脹，之后導(dǎo)致排水管出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫，造成葉片運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生異響。