新品奧鈴大黃蜂目前有D45/ISF4.5/YC6J三個動力可選，220馬力，820N.m大扭矩 法士特8檔變速箱，動力足性能優(yōu)于同類產(chǎn)品30%；四缸跑短途，六缸跑長途，不同的運輸場景都有能匹配相應的動力，動力強勁、提速快。整車采用輕量化設計，共計32項降重。鋁鎂合金 800L高強度鋼材質(zhì)，底盤整備質(zhì)量4.5T，同級輕，可比同等車型再多拉500公斤。后橋采用高強度鋼板，使得整體減重20%。另外，該車配備了600L鋁合金雙腔大油箱，輕松續(xù)航超3000公里。

奧鈴大黃蜂為何當?shù)闷鹩脩?、媒體如此的信賴？懷揣著疑惑，我們對奧鈴進行了一次深入探訪。據(jù)了解，近期奧鈴即將推出奧鈴大黃蜂Home版，外觀延續(xù)大黃蜂風格，更應需做出“高頂雙臥 平地板 輕量化高承載”等諸多改變，將為“夫妻檔”“父子車”等中長途運輸中的特殊人群帶來“不一樣的春天”。奧鈴誠意滿滿，洞察市場需求，承載升級、舒適加碼，自然成為卡友們升級換代的。不做，只做。

奧鈴大黃蜂Home版駕駛室針對亞洲用戶身高量身定制，適合亞洲用戶用車習慣和需求。奧鈴大黃蜂研發(fā)團隊通過充分的實驗驗證打造舒適駕駛室，實現(xiàn)風阻、空間與造型的融合，在保證內(nèi)部空間的基礎(chǔ)，流線型設計外觀靚麗更符合新時期大眾審美，更有效降低風阻實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)化，不浪費每一滴油。

輕量化方面，奧鈴大黃蜂采用32項降重技術(shù)，車身采用CAE分析;底盤輕量化使用了鋁鎂合金 800L高強度鋼材質(zhì)，整備質(zhì)量僅為4.5T，自重輕500公斤，在行業(yè)內(nèi)屬于佼佼者;后橋采用高強度鋼板，整體減重20%。

方面，大黃蜂可搭載福康ISF4.5 、云內(nèi)D45和玉柴YC6J三種動力，馬力可達220PS，扭矩為820N·m，動力強勁，性能優(yōu)于競品車型30%;與之匹配的變速箱為法士特8檔變速箱，跑短途可匹配四缸，跑長途可匹配六缸，用戶可根據(jù)自身運行線路進行定制;同時，大黃蜂中卡的輪胎為真空胎，快捷又安全，減少了用戶的運輸時間。