我國管道發(fā)展趨勢

　　未來我國將重點(diǎn)建設(shè)西氣東輸三線、中俄管道東線、新疆煤制氣管道、鄂安滄煤制氣管道、中海油煤制氣管道、西氣東輸四線、西氣東輸五線等為主的主干管網(wǎng)，LNG外輸管道、地區(qū)聯(lián)絡(luò)線為主的聯(lián)絡(luò)管道，建成全國性一張網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)氣與進(jìn)口氣，常規(guī)氣與非常規(guī)氣， 管道氣與LNG等間的不同屬地、不同氣源聯(lián)通。完善四大進(jìn)口通道，實(shí)現(xiàn)“西氣東輸、北氣南下、海氣登陸、就近供應(yīng)”的供應(yīng)格局。一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。地下儲氣庫與LNG調(diào)峰互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)多氣源、多儲氣庫與市場連接。建成華北、東北、長三角、川渝、中南等區(qū)域性管網(wǎng)。

大口徑無縫鋼管鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進(jìn)行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋（鍛）的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋（鍛）狀態(tài)相當(dāng)于正火處理。所不同的是因?yàn)闊彳垼ㄥ懀┙K止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴(yán)格，因而鋼材組織與性能的波動比正火大。焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查，保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制，由于終軋溫度控制很嚴(yán)格，并在終軋后采取強(qiáng)制冷卻措施，因而鋼的晶粒細(xì)化，交貨鋼材有較高的綜合力學(xué)性能。

　鍍鋅鋼管在進(jìn)行熱處理后，要等它冷卻之后，再進(jìn)行下一步工序。1、鍍鋅管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。而45#無縫鋼管的冷卻方式隨著其制造材質(zhì)的改變而改變，對于大多數(shù)的鋼材而言采用自然冷卻的方法即可，可對于一些有特殊用途的45#無縫鋼管，為了保證其組織狀態(tài)、物理性能及機(jī)械性能按照預(yù)期方向發(fā)展，必須采用一定的方式和制度。

中國無縫管網(wǎng)資訊部獲悉:奧氏體無縫鋼管，需要在一定溫度下終軋，然后用水急冷以進(jìn)行固溶處理，再送入冷床進(jìn)行自然冷卻;GCr15軸承無縫鋼管為使其具有片狀珠光體組織和防止網(wǎng)狀碳化物析出，以利于以后的球化退火工序的進(jìn)行，應(yīng)控制在850攝氏度以上終軋，然后以50-70攝氏度/分的速度進(jìn)行快冷，故需在冷床上采用吹風(fēng)或噴霧進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻。（4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。