提高數(shù)控車床加工的幾何精度

數(shù)控車床的幾何精度是數(shù)控車床加工生產(chǎn)精度的核心條件，因此在機械制造企業(yè)的設(shè)計中，必須合理設(shè)置機器的工作精度，選擇合適的加工載荷。數(shù)控車床加工加工零件時，主軸頸和軸承發(fā)生的摩擦?xí)?dǎo)致溫度升高，與主軸箱上的箱體孔的空間位置發(fā)生大誤差會導(dǎo)致軸承滾動變形，嚴(yán)重影響軸承的旋轉(zhuǎn)精度。因此，嚴(yán)格控制主軸軸承的可選間隙。數(shù)控車床在加工一個零件所需時間是以高負(fù)載狀態(tài)運行的，一般機械制造商使用鑲嵌鋼滑動導(dǎo)軌輔助結(jié)構(gòu)，提高機器的剛度和精度。這種結(jié)構(gòu)能使數(shù)控車床具有的幾何精度。

提高綜合加工精度

從設(shè)計到制造、裝配、使用編程指令，CNC數(shù)控車床加工的加工精度控制是一個綜合性的系統(tǒng)問題，而不是通過控制單一或特定數(shù)值來獲得高加工精度。在生產(chǎn)制造環(huán)境中，必須充分考慮制造過程中影響機械精度的因素，以消除鑄造加工、機械加工引起的各個結(jié)構(gòu)件的幾何精度變化。然后為數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定補償值，有效提高加工精度。

為了在數(shù)控機床上加工合格的零件，首先根據(jù)零件圖的精度和計算要求，分析和確定零件的工藝流程、工藝參數(shù)等內(nèi)容，并編制相應(yīng)的數(shù)控加工程序，并數(shù)控編程代碼和格式。編程必須注意具體的數(shù)控系統(tǒng)或機床，編程應(yīng)嚴(yán)格按照機床編程手冊的規(guī)定進行。然而，實質(zhì)上，每個數(shù)控系統(tǒng)的指令是根據(jù)實際加工技術(shù)要求來設(shè)置的。

數(shù)控車削是現(xiàn)代制造技術(shù)的典型代表。它已廣泛應(yīng)用于制造業(yè)的各個領(lǐng)域，如航空航天、汽車、模具、精密機械、家用電器等行業(yè)，并已成為這些行業(yè)不可缺少的加工方法。

1.隨著大型數(shù)控車床加工技術(shù)的進步，復(fù)合加工技術(shù)日趨成熟，包括銑-車復(fù)合、車銑復(fù)合、車-鏜-鉆-齒輪加工等復(fù)合，車磨復(fù)合，成形復(fù)合加工、特種復(fù)合加工等，復(fù)合加工的精度和效率將大大提高。

2.大型數(shù)控車床加工的智能化技術(shù)已有新的突破，在數(shù)控系統(tǒng)的性能上得到了較多體現(xiàn)。自動調(diào)整干涉防碰撞功能、斷電后工件自動退出安全區(qū)斷電保護功能、加工零件檢測和自動補償學(xué)習(xí)功能、加工零件智能化參數(shù)選用功能、加工過程自動消除機床震動等功能進入了實用化階段，智能化提升了機床的功能和品質(zhì)。