旋臂吊電氣體系和操控線(xiàn)路按其分布方位分割為電源引入、大車(chē)作業(yè)操控箱(器)、大車(chē)限位開(kāi)關(guān)、電動(dòng)葫蘆操控箱、升降限位開(kāi)關(guān)，操控按鈕、電動(dòng)機(jī)、調(diào)速電阻、遙控設(shè)備等幾個(gè)單元或節(jié)點(diǎn)，每個(gè)操控單元或節(jié)點(diǎn)之間悉數(shù)運(yùn)用帶有專(zhuān)用銜接設(shè)備的線(xiàn)纜銜接，專(zhuān)用銜接設(shè)備與線(xiàn)纜的銜接悉數(shù)運(yùn)用結(jié)實(shí)牢靠的銜接辦法，并在專(zhuān)用銜接設(shè)備與線(xiàn)纜銜接點(diǎn)的空腔內(nèi)注入專(zhuān)用絕緣物質(zhì)，固化后讓專(zhuān)用銜接設(shè)備與線(xiàn)纜構(gòu)成一個(gè)全體;處理其銜接牢靠性和防震問(wèn)題;經(jīng)過(guò)專(zhuān)用銜接設(shè)備類(lèi)型的不同，整個(gè)旋臂吊電氣體系運(yùn)用的專(zhuān)用銜接設(shè)備沒(méi)有一個(gè)能夠交換的(除了調(diào)試時(shí)需求交換的線(xiàn)路)，并且悉數(shù)銜接設(shè)備接頭的端面都有線(xiàn)號(hào)標(biāo)注;把旋臂吊電氣線(xiàn)路的設(shè)備在工廠(chǎng)中完畢;避免了線(xiàn)路設(shè)備過(guò)錯(cuò);完畢悉數(shù)電路的傻瓜式銜接。5、在吊運(yùn)工件時(shí)要精力會(huì)合，雙手放在操作開(kāi)關(guān)上，以便隨時(shí)剎車(chē)，禁絕邊吊運(yùn)邊嘮嗑、吃東西等，避免發(fā)作風(fēng)險(xiǎn)。

懸臂吊是一種常用的起重設(shè)備。而在懸臂吊中，它的施工辦法有許多，而咱們常用的一般有懸臂組裝法以及懸臂澆鑄法兩種，而這兒咱們將為咱們具體介紹組裝法。

在懸臂吊中，懸臂組裝法運(yùn)用懸臂吊機(jī)將預(yù)制梁段起吊至設(shè)備方位，然后選用環(huán)氧樹(shù)脂膠及施加預(yù)應(yīng)力將預(yù)制梁段銜接成全體。懸臂組裝的分段數(shù)，首要取決于懸臂吊機(jī)的起重才華，節(jié)段長(zhǎng)2～5m。假如零件的結(jié)構(gòu)容許，在不具有徹底對(duì)零件修補(bǔ)的條件下，可運(yùn)用零件未磨損的一邊，這叫轉(zhuǎn)向與翻轉(zhuǎn)修補(bǔ)法。需求懸拼吊機(jī)起重才華大，節(jié)段過(guò)短則組裝接縫多，工期也：延伸。懸臂根部因截面積較大，節(jié)段長(zhǎng)度較短，往后向端部逐步增長(zhǎng)。

BZZ型旋臂起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，操作便當(dāng)，占用空間小，作業(yè)規(guī)劃大等特征。廣泛運(yùn)用于機(jī)械制造、轎車(chē)、造船等現(xiàn)代化工業(yè)的出產(chǎn)線(xiàn)、流水線(xiàn)、設(shè)備線(xiàn)及庫(kù)房、碼頭、實(shí)驗(yàn)室等場(chǎng)合的物料吊運(yùn)作業(yè)中。是企業(yè)前進(jìn)工效，改善勞作條件的抱負(fù)起重設(shè)備。

依據(jù)作業(yè)崗位需求選用不同規(guī)范類(lèi)型的起重機(jī)和起升速度與作業(yè)速度。該機(jī)具有兩種操作辦法：電動(dòng)反轉(zhuǎn)和手動(dòng)反轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)臂的反轉(zhuǎn)視點(diǎn)依據(jù)運(yùn)用場(chǎng)所需求可挑選180°、270°、345°、360°等不同的視點(diǎn)。