柴油發(fā)電機組，都存在外部溫度越低，機組就越難啟動的問題，主要原因，有：

二、柴油霧化不好

溫度降低的情況下，會導(dǎo)致標(biāo)號與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象，會導(dǎo)致噴油時霧化不好，導(dǎo)致發(fā)電機組無法啟動。

解決此問題的辦法是，根據(jù)當(dāng)天zui低溫度等條件選擇合適標(biāo)號的柴油

三、機油黏度大

此問題與柴油霧化問題相同，建議選擇與問題及條件相符合的機油，或者外加水套加熱器對機油等液體進行加熱，以避免出現(xiàn)柴油發(fā)電機組難以啟動的問題。

發(fā)電機冒黑煙的話要如何解決?

　1、拆下空濾，檢查空濾是否堵塞。

　　2、進氣管進氣阻力大，檢查進氣管是否有泄漏點，或者擠壓變形導(dǎo)致堵塞，并觀察排氣煙度變化。

　　3、更換柴油濾芯，觀察排氣管煙氣變化。

　　4、噴油器、高壓泵柱塞或出油閥故障，互換噴油器后觀察煙氣變化。

　　5、渦輪增壓器故障，轉(zhuǎn)速不夠，導(dǎo)致發(fā)動機冒黑煙。

　　6、火花塞點火能量缺失，時有斷缸現(xiàn)象。

　　7、排氣背壓，排氣系統(tǒng)堵塞造成進氣不足，燃燒不充分，混合氣過濃。

　　8、油泵或油壓調(diào)節(jié)閥損壞，壓力增大，供油量增多，造成混合氣過濃。

發(fā)電機勵磁回路儀表指示正常，系統(tǒng)頻率可能有降低。因勵磁系統(tǒng)未發(fā)生變化，故勵磁回路各表計指示正常。發(fā)電機調(diào)相運行時不僅不輸出有功，還要從系統(tǒng)吸取少量有功維持其同步運行。當(dāng)該發(fā)電機占系統(tǒng)總負(fù)荷比例較大時，由于系統(tǒng)有功不足，使系統(tǒng)頻率下降。同步發(fā)電機既可作發(fā)電機運行，也可作電動機運行。柴油發(fā)電機組在并機使用的情況下全開啟動并機：在自動模式下，接收到帶載信號有效時，所有模塊全部發(fā)出開機信號，首先達到帶載條件的機組xian行合閘，其它機組達到帶載條件時，一一同步并機。當(dāng)運行中的發(fā)電機危急保安器誤動或調(diào)速系統(tǒng)故障而導(dǎo)致主汽門關(guān)閉時，發(fā)電機失去原動力，此時若發(fā)電機的橫向聯(lián)動保護或逆功率保護未動作，發(fā)電機則變?yōu)檎{(diào)相機運行。

養(yǎng)護康明斯發(fā)電機組要注重發(fā)動機的發(fā)動。

　　1.每天初次發(fā)動康明斯發(fā)電機組前要查看冷卻液面、機油標(biāo)尺，并對油水分離器放水。

　　2.發(fā)動機發(fā)動后，在15秒鐘內(nèi)，留意調(diào)查機油壓力的變化。

　　3.每日初次發(fā)動后，應(yīng)中低速暖機5分鐘才能起步，氣溫低于0℃時有必要這樣做。

養(yǎng)護康明斯發(fā)電機組要注重發(fā)動機的停機。發(fā)動機在工作停機前，有必要怠速作業(yè)3~5分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和沖突副的熱量帶走，特別是增壓和增壓中冷的發(fā)動機，尤為重要。