大洋物流集團(tuán)作為國內(nèi)經(jīng)營國際鐵路拼箱的公司（沒有之一），一直不斷探索、不斷積累經(jīng)驗(yàn)?！窦埾洌何鍖油呃慵?jiān)O(shè)計(jì)，紙板含水量適中，挺度和耐折度俱佳，內(nèi)防震動外防戳穿。自2007年大洋物流運(yùn)輸個(gè)鐵路拼箱集裝箱以來，經(jīng)過數(shù)年的努力，終于形成一定規(guī)模，為了更好的服務(wù)于客戶，大洋物流集團(tuán)2015年開始把鐵路拼箱形成了班列化運(yùn)輸，即每月15號和30號定時(shí)準(zhǔn)時(shí)裝箱，即使只有一個(gè)立方，我們也照裝不誤，讓您再也不用擔(dān)心由于不夠貨，等待過長時(shí)間了，從根本上解決了鐵路拼箱難題。

大洋物流開通連云港、寧波、上海、廣州、深圳、天津、青島、鄭州、西安、南京、合肥、長沙等全國各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、外蒙古烏蘭巴托、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的鐵路拼箱業(yè)務(wù)。

作為國內(nèi)家鐵路拼箱公司，大洋物流始終站在客戶立場上想問題，替客戶解決鐵路拼箱界大的難題--未裝滿一個(gè)集裝箱是否發(fā)運(yùn)？眾所周知，拼箱如果貨物過少，就無法實(shí)現(xiàn)集裝箱滿載，就會造成空間浪費(fèi)，也會造成拼箱公司無利可圖。2015年開始，大洋物流重磅出擊--從中國每月分別往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、外蒙古發(fā)送兩個(gè)集裝箱，保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)，為客戶解決以上所有難題。而鐵路拼箱也是如此，但大洋物流可以承諾，每15天發(fā)運(yùn)一個(gè)集裝箱，不管15天內(nèi)收到多少貨物，都會按時(shí)裝柜發(fā)運(yùn)，不再讓客戶有任何后顧之憂。

大洋物流集團(tuán)作為國內(nèi)經(jīng)營國際鐵路拼箱的公司（沒有之一），現(xiàn)已開通全國各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、外蒙古烏蘭巴托、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的鐵路拼箱業(yè)務(wù)，承諾每月15號和30號定時(shí)準(zhǔn)時(shí)裝箱發(fā)運(yùn)。

競爭優(yōu)勢

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依托國際鐵路聯(lián)運(yùn)直接承運(yùn)商優(yōu)勢。

依托多年國際鐵路聯(lián)運(yùn)/泛歐洲聯(lián)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)承運(yùn)商優(yōu)勢。

通過了英國UKAS認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證證書。

項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。

增值服務(wù)中心。

衛(wèi)生，安全和環(huán)境保護(hù)政策。

內(nèi)部管理信息化。

長久以來，中國到中亞、外蒙古的散貨和零擔(dān)貨物，主要是通過汽運(yùn)拼車或者汽鐵聯(lián)運(yùn)的的方式，運(yùn)到中亞各國和外蒙古。大洋物流勇于，國內(nèi)首創(chuàng)國際鐵路拼箱到達(dá)以上國家，在中國屬于家。讓國際鐵路運(yùn)輸不再局限于整柜和整車運(yùn)輸