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氣缸的常見問題：

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

一、氣缸在安裝前，應(yīng)檢查鋼瓶兩端是否在運(yùn)輸過程中損壞，拉桿螺母或螺紋接頭存在松動(dòng)，去掉防銹油和屏蔽安裝使用。

氣缸

二、氣缸安裝時(shí)應(yīng)將主缸活塞桿不應(yīng)偏心荷載或水平荷載作用下，應(yīng)力方向一致的云頂長沖程氣缸和活塞桿連接的活塞桿的軸負(fù)載使用活接頭或連接器的V。任何安裝都必須確保鋼瓶安裝底座具有足夠的剛性。

三、當(dāng)氣缸體水平使用時(shí)，可以用“三點(diǎn)法”進(jìn)行測試。首先，活塞桿與負(fù)載連接。當(dāng)活塞桿充分伸展時(shí)，水平對(duì)齊水平被放置在桿的中部。其次，當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí)，氣缸前端的活塞桿置于觀察水平上。

四、使用前后法蘭和腳安裝的氣缸，避免直接施加推力或拉力。

眾所周知，氣缸體作為氣缸的主要部件，在實(shí)際工作中經(jīng)常處于惡劣的工作條件下。首先，氣缸體要長期承受燃燒過程中壓力和溫度的急劇變化，還要承受活塞運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)烈摩擦。因此，氣缸體必須滿足一定的條件。

一般來說，為了確保各運(yùn)動(dòng)部件的正常運(yùn)行，減少振動(dòng)和噪音，缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，變形小。同時(shí)也要有良好的冷卻性能，氣缸周圍有冷卻水套，讓冷卻水帶走熱量。而且要有很強(qiáng)的耐磨性，確保足夠的使用壽命。