臨時支護的操作過程及要求

1、機載臨時支護工藝流程

巷道機載臨時支護工藝流程

施工夠一個循環(huán)距離后→打開側(cè)護板→升機載支護（綜掘機開關(guān)閉鎖）→打開側(cè)護板→敲幫問頂→驗收巷道規(guī)格、畫眼定位→降機載支護→敲幫問頂→將金屬網(wǎng)放在機載支護上→升機載支護（綜掘機開關(guān)閉鎖）→永支護頂錨桿→降機載臨時支護→收側(cè)護板→綜掘機退至工作面迎頭5m以外，綜掘機開關(guān)閉鎖，截割加蓋護罩→永支護幫錨桿→清理浮煤→進行下一循環(huán)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

煤巷錨桿支護設(shè)計應(yīng)包括下列內(nèi)容：

（一）巷道名稱、位置、用途、規(guī)格。

（二）地質(zhì)條件及圍巖分類，包括巷道所處層位、煤層及頂?shù)装鍘r性、類別、煤層硬度、周圍采掘情況、構(gòu)造、水文及情況等。

（三）錨桿、錨索材質(zhì)、強度、規(guī)格、布置間排距、角度及確定依據(jù)；錨桿、錨索托盤材質(zhì)、強度、規(guī)格。

（四）錨桿、錨索錨固參數(shù)（孔徑、錨固長度、錨固劑選型）及確定依據(jù)。

（五）錨桿、錨索預(yù)緊力矩（預(yù)緊力）、工作錨固力。

（六）護表構(gòu)件（梯子梁、鋼帶、網(wǎng)）形式、強度、規(guī)格。

（七）支護材料單位消耗量。

（八）現(xiàn)場監(jiān)測方案。

（九）補強加固措施。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿的支護基本理論

隨著錨桿支護工程實踐的不斷豐富，錨桿支護的作用機理研究也在不斷得到發(fā)展和完善。傳統(tǒng)的錨桿支護理論有懸吊作用、組合梁作用、減跨作用、組合拱(壓縮拱)理論等。這幾種觀點都是以圍巖狀態(tài)和利用錨桿桿體受拉(力)為前提來解釋錨桿支護作用機理的，因此，圍巖狀態(tài)及錨桿受拉力這兩個前提的客觀性是判定上述理論正確性的標準。同時也涌現(xiàn)出許多新的錨桿支護作用理論，如錨固力中性點理論、大水平應(yīng)力理論、松動圈支護理論、錨固體強度強化理論、錨注理論等等。

次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制