真空泵在真空系統(tǒng)中所要承擔(dān)的事項

1、在系統(tǒng)中做主泵

所謂主泵就是對真空系統(tǒng)被抽容器直接進(jìn)行抽真空，以獲得滿足工藝要求所需真空度的真空泵。

2、粗抽泵

粗抽泵是指從大氣壓開始降低真空系統(tǒng)壓強(qiáng)達(dá)到另一抽氣系統(tǒng)可以開始工作的泵。

3、前級泵

前級泵是指用于使另一個泵的前級壓強(qiáng)維持在其較高許可的前級壓強(qiáng)以下的泵。

4、維持泵

維持泵是指當(dāng)真空系統(tǒng)抽氣很小時，不能有效的利用主要前級泵。為此，在真空系統(tǒng)中另配一種抽氣速度較小的輔助前級泵來維持主泵的正常工作或維持已抽空的容器所需的低壓的真空泵。

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真空泵故障分析及處理建議

故障現(xiàn)象：真空系統(tǒng)50mbar超時報警。真空度從970mbar下降到90mbar時間較短，速度很快（與平時正常生產(chǎn)時比較）。真空度從90mbar下降到50mbar時間較長，速度較慢（與平時正常生產(chǎn)時比較）。這時容易產(chǎn)生超時報警停機(jī)。真空度只能到達(dá)46mbar，與平時正常生產(chǎn)時，真空度11mbar相差較大。

應(yīng)急處理：用塑料阻塞氣體噴射器進(jìn)氣口。真空度能達(dá)到20mbar，抽氣速度很慢但基本能滿足生產(chǎn)要求。真空泵電機(jī)電流有所上升，達(dá)到158安培，沒有超過額定電流168安培。

系統(tǒng)原理：成型車間使用的真空系統(tǒng)是由德國SIHI公司提供。采用氣體噴射器作為低真空度下的一級抽氣裝置。采用雙級液環(huán)式真空泵作為二級抽氣裝置。當(dāng)真空度從970mbar下降到120mbar時，與氣體噴射器并聯(lián)的旁通閥處于開啟狀態(tài)。大量的氣體經(jīng)過旁通管道進(jìn)入液環(huán)式真空泵。當(dāng)真空度達(dá)到120mbar后，延遲關(guān)斷旁通閥。氣體經(jīng)過氣體噴射器后進(jìn)入液環(huán)式真空泵。在氣體噴射器的作用下，氣體的真空度得到進(jìn)一步下降。

故障分析：現(xiàn)象一，真空系統(tǒng)抽氣速度較低，系統(tǒng)可能存在堵塞現(xiàn)象。現(xiàn)象二，真空度達(dá)不到要求（約10~20mbar），系統(tǒng)可能存在漏氣，或者有一級真空裝置工作不良。

故障處理：一，檢查氣體噴射器。拆開氣體噴射器進(jìn)氣口檢查。氣體噴射器進(jìn)氣喉部正常。

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真空泵在除氣器中的起動程序

進(jìn)口管線的設(shè)計必須保證不在管匯中形成氣囊。也不推薦進(jìn)口管線有正吸入高度，如果真空泵的進(jìn)口管線有一定的吸入高度并且有容易聚集空氣的地方，則必然會出現(xiàn)灌注失效.

真空除氣器也有同樣的問題，因為從真空罐到泥槳液面有一定的吸入高度。并且在泥漿液流經(jīng)真空雄進(jìn)入射流泵的同時，真空罐還得除掉空氣。普通的離心泵不能用于抽空罐，因為真空罐內(nèi)的空氣將進(jìn)入離心泵的進(jìn)口管線，并造成氣鎖。當(dāng)泵送空氣時，射流泵的排盆會降低，但泵還能繼續(xù)工作。也正是因為這個原因，大多數(shù)除氣器都采用射流泵。  

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